進(jìn)博會(huì)孟樸談汽車業(yè),高通驍龍數(shù)字底盤(pán)攜5G+AI助力中國(guó)汽車

? 今年是高通第六次參加進(jìn)博會(huì),高通中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)孟樸在展會(huì)中接受媒體專訪時(shí)表示,高通非常重視進(jìn)博會(huì)平臺(tái)所發(fā)揮的交流和拓展作用。高通不僅通過(guò)進(jìn)博會(huì)展示5G+AI新技術(shù)、新體驗(yàn)和新合作,還借此平臺(tái)深化與中國(guó)更多行業(yè)伙伴的合作。例如,從2021年第四屆進(jìn)博會(huì)開(kāi)始,高通在進(jìn)博會(huì)展示的產(chǎn)品首次拓展到汽車領(lǐng)域,展出一臺(tái)搭載驍龍數(shù)字底盤(pán)的新能源車型,吉利汽車旗下的領(lǐng)克09。如今汽車行業(yè)正經(jīng)歷巨大變革,汽車正在成為“車輪上的聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)”,汽車產(chǎn)業(yè)也成為5G賦能產(chǎn)業(yè)并催生創(chuàng)新應(yīng)用的重要領(lǐng)域之一。

進(jìn)博會(huì)孟樸談汽車業(yè),高通驍龍數(shù)字底盤(pán)攜5G+AI助力中國(guó)汽車

也正是從2021年開(kāi)始,高通與中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的合作變得更加廣泛和深入。從2021年到現(xiàn)在的兩年中,高通已經(jīng)同超過(guò)40家中國(guó)汽車品牌,合作推出超過(guò)100款搭載驍龍數(shù)字底盤(pán)的新車型。在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的努力下,近幾年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)獲得飛速的發(fā)展,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量和銷量已經(jīng)連續(xù)8年位居全球第一。實(shí)際從數(shù)據(jù)看,中國(guó)新能源汽車銷量的全球占比接近60%,處于絕對(duì)領(lǐng)先的地位。2023年,中國(guó)也超過(guò)德國(guó)和日本,成為全球最大汽車出口國(guó)。

進(jìn)博會(huì)孟樸談汽車業(yè),高通驍龍數(shù)字底盤(pán)攜5G+AI助力中國(guó)汽車

今年進(jìn)博會(huì),高通也再次展出一輛更具科技色彩的新能源車型——高合HiPhi Y。展示的項(xiàng)目也更具娛樂(lè)性,高通、高合聯(lián)合網(wǎng)易游戲,整合各自領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),為參觀者打造跨智能終端的互聯(lián)互通游戲體驗(yàn)。同時(shí)展示了高通驍龍數(shù)字底盤(pán)在娛樂(lè)上的強(qiáng)大實(shí)力,以及展示高通在驍龍5G手機(jī)、驍龍游戲、驍龍數(shù)字底盤(pán)之間的跨終端通信能力

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和手機(jī)領(lǐng)域一樣,高通并不制造汽車,而是為幾乎所有的汽車廠商提供芯片和技術(shù)解決方案。目前高通將旗下的驍龍智聯(lián)平臺(tái)、驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)、驍龍智能駕駛平臺(tái)、驍龍車對(duì)云服務(wù)平臺(tái)整合為“驍龍數(shù)字底盤(pán)”,通過(guò)解決方案平臺(tái)為汽車廠商提供全面的計(jì)算、5G連接、AI等基礎(chǔ)技術(shù),讓廠商能專注于擅長(zhǎng)的領(lǐng)域,縮減汽車開(kāi)發(fā)流程,加快車輛升級(jí)迭代速度,推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車向前發(fā)展。?

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孟樸在采訪中表示,高通將繼續(xù)致力于推動(dòng)5G、AI等前沿技術(shù)在智能手機(jī)、PC、汽車、XR、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的發(fā)展,并與更多產(chǎn)業(yè)的中國(guó)的伙伴探索新的合作機(jī)會(huì)和發(fā)展空間,共同為中國(guó)的數(shù)字化經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量

原創(chuàng)文章,作者:陳晨,如若轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明出處:http://2079x.cn/article/594122.html

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