特斯拉在周一提交給美國證交會(huì)的文件中表示，已收到美國司法部的傳票，要求提供與自動(dòng)駕駛和 FSD 功能相關(guān)的文件，以及其他與個(gè)人利益、關(guān)聯(lián)方、車輛續(xù)航里程和人事決策相關(guān)的信息。
目前，美國司法部正在審查該公司的輔助駕駛系統(tǒng) Autopilot 和車輛行駛里程等問題。
特斯拉還表示，由于其工廠產(chǎn)量的增加和推出新車型的準(zhǔn)備，其在 2023 年的資本支出將超過今年早些時(shí)候設(shè)定的 70~90 億美元（當(dāng)前約 512.4 ~ 658.8 億元人民幣）的目標(biāo)。不過監(jiān)管文件顯示，該公司的支出預(yù)計(jì)將在未來兩年內(nèi)恢復(fù)到 70 億至 90 億美元的范圍內(nèi)。
路透社 2022 年 10 月援引熟悉此事的人士的話報(bào)道稱，特斯拉正在接受美國司法部的刑事調(diào)查，原因是該公司聲稱其電動(dòng)汽車可以“自動(dòng)駕駛”。路透社今年 7 月還報(bào)道稱，特斯拉汽車經(jīng)常無法達(dá)到其宣傳和預(yù)測的續(xù)航里程。
華爾街日報(bào)今年 9 月曾報(bào)道稱，美國聯(lián)邦警察就 2017 年馬斯克收到的公司福利進(jìn)行調(diào)查，其中包括鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“玻璃屋”項(xiàng)目。
今年早些時(shí)候，特斯拉成立了一個(gè)名為 Diversion Team 的特別公關(guān)團(tuán)隊(duì)，專門處理用戶對(duì)其車輛續(xù)航里程的投訴問題。到目前為止，任何正在進(jìn)行的調(diào)查都沒有得出任何不當(dāng)行為的結(jié)論。
近兩年來，美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）一直在調(diào)查特斯拉 Autopilot 問題，因?yàn)榇饲鞍l(fā)生了十多起特斯拉汽車撞上靜止車輛的事故。
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