10月23日，騰訊與福佑卡車在騰訊北京總部大樓舉行“數(shù)字貨運(yùn)大模型戰(zhàn)略合作簽約儀式”。接下來，雙方將聯(lián)合共創(chuàng)行業(yè)首個(gè)數(shù)字貨運(yùn)大模型，通過大模型技術(shù)的深度應(yīng)用，共同推動數(shù)字貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營效率和客戶體驗(yàn)全面提升。
當(dāng)前，由AI大模型引領(lǐng)的新一輪技術(shù)變革，正在為產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來全新機(jī)遇。隨著“模型應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)先行”逐漸成為行業(yè)共識，產(chǎn)業(yè)落地實(shí)效也成為了衡量大模型價(jià)值的核心指標(biāo)。
在眾多產(chǎn)業(yè)場景中，物流貨運(yùn)具有體系完善、環(huán)節(jié)眾多、數(shù)據(jù)復(fù)雜、場景豐富等特性，一直以來都是前沿技術(shù)落地應(yīng)用的重要領(lǐng)域。大模型技術(shù)的深度應(yīng)用，也將為貨運(yùn)物流全鏈路運(yùn)營效率、服務(wù)體驗(yàn)和業(yè)務(wù)創(chuàng)新帶來巨大變革。
騰訊和福佑卡車從貨運(yùn)物流證件識別大模型方向切入，目前已形成了端到端的OCR智能識別大模型能力，并針對物流證件識別、各類回單識別等場景實(shí)現(xiàn)了智能識別與自動處理，進(jìn)一步降低運(yùn)營成本，提升了服務(wù)效率。
經(jīng)過前期實(shí)踐驗(yàn)證，針對多樣式回單識別場景，經(jīng)過少量樣本訓(xùn)練，該大模型對圖片字段識別準(zhǔn)確率超過99%。圖片信息綜合識別匹配準(zhǔn)確率超過95%，召回率比傳統(tǒng)模型提高近20%。
與此同時(shí)，雙方也會基于騰訊云行業(yè)大模型能力，在智能客服、運(yùn)營分析等場景逐步展開合作。例如在智能客服場景，利用高質(zhì)量的行業(yè)垂直語料，經(jīng)過大模型持續(xù)系統(tǒng)訓(xùn)練，使得通用智能客服機(jī)器人變成行業(yè)客服專家，提供更具高效、智能且人性化的服務(wù)體驗(yàn)。利用大模型+大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，為物流需求預(yù)測和市場趨勢分析提供有力支持，助力“福佑大腦”智能中臺做出更明智的決策。
騰訊智慧交通副總裁李學(xué)朝表示，“產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要依靠技術(shù)升級，技術(shù)落地也需要產(chǎn)業(yè)支撐。在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，數(shù)實(shí)融合的路還有很長。未來，騰訊愿與福佑卡車攜手共進(jìn)，共創(chuàng)共建更加豐富的技術(shù)和產(chǎn)品標(biāo)桿，推動貨運(yùn)物流高質(zhì)量發(fā)展。”
福佑卡車技術(shù)合伙人陳冠嶺表示，“公路運(yùn)輸場景有著多元性、復(fù)雜化的特性，使得大模型的應(yīng)用具備較大空間，關(guān)鍵在于產(chǎn)品的易用性和穩(wěn)定性。騰訊在智慧物流領(lǐng)域的深入理解，有助于雙方更好的聚焦在應(yīng)用體驗(yàn)，福佑卡車的全鏈條大數(shù)據(jù)和運(yùn)營場景，給貨運(yùn)大模型的訓(xùn)練提供了豐富養(yǎng)料，經(jīng)過精調(diào)，貨運(yùn)服務(wù)的效率和體驗(yàn)都將帶來質(zhì)的改變。”
原創(chuàng)文章，作者：陳晨，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://2079x.cn/article/589685.html
