日前，有網(wǎng)友評論“蔚來換電技術(shù)”，稱根本原因是蔚來電池不行，充電技術(shù)不行，才用換電池來彌補(bǔ)，再就是換電池還可以二次利潤收入。
對此，蔚來副總裁沈斐回應(yīng)稱：但凡對蔚來充電能力有一點點了解，也說不出這樣的話。對類似這樣的，我該心平氣和解釋，還是無視，或者直接拉黑？而在之前，沈斐也曾發(fā)文解釋過，手機(jī)都不用換電池了，電動汽車為什么要換電的問題。
沈斐稱，這個問題本身就不成立。手機(jī)電池和汽車動力電池在容量、重量和充電功率方面都差了約1000倍以上，量變引起質(zhì)變，這倆沒法放在一起比。非要一起比的話，咱可以造出一堆A能啥啥啥，B可以么之類的問題
類似拿手機(jī)類比，是典型的“休謨問題”，“我們不能以先驗的知識證明未來就會和過去一致，因為（在邏輯上）可以思考而得出的明顯事實是，世界早已不是一致的了”。
這就是所謂的“歸納法謬誤”，強(qiáng)調(diào)未來的世界未必與過去或者現(xiàn)在的世界相同，所以在過去或現(xiàn)在有效的規(guī)律在未來卻不一定依舊成立。
此外，還有網(wǎng)友擔(dān)心，換電池是不是把新電池?fù)Q成舊電池了？
沈斐解釋道：電池有新舊，但都只是電的容器。努力把容器中的電用掉，才得到了價值。這個和煤氣罐類似。
在蔚來的電池流通體系里，不存在新電池和舊電池之分，只有健康與不健康之分。只要是從換電站換出來的電池，都一定是健康且安全的電池。動力電池會因為衰減、使用環(huán)境等原因而貶值或產(chǎn)生安全風(fēng)險。
對于不能換電的車，一旦電池有問題，維護(hù)或更換的成本極高。而換電，相當(dāng)于獲得了終身質(zhì)保，每次換電都會對底盤和電池進(jìn)行檢測。
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