特斯拉賽博卡車Cybertruck的不銹鋼供應(yīng)商已經(jīng)透露:奧托昆普（Outokumpu）將為新型電動(dòng)皮卡提供鋼材。
賽博卡車最大的不同之處在于，特斯拉計(jì)劃用“超硬”不銹鋼制造車身和“外骨骼”。
賽博卡車的外殼具有極高的耐用性和乘客保護(hù)。從幾乎堅(jiān)不可摧的外骨骼開始，從超硬30X冷軋不銹鋼結(jié)構(gòu)外殼到特斯拉裝甲玻璃，每個(gè)部件都設(shè)計(jì)得具有卓越的強(qiáng)度和耐久性。
這家汽車制造商表示，它計(jì)劃為它開發(fā)自己的合金。今年早些時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)了特斯拉為這種新合金提交的專利申請(qǐng)?，F(xiàn)在我們知道誰(shuí)將為特斯拉提供定制鋼材了。
據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉選擇了芬蘭供應(yīng)商Outokumpu Oyj為賽博卡車車身面板提供不銹鋼。
報(bào)告指出，特斯拉將從歐洲最大的生產(chǎn)商那里采購(gòu)不銹鋼，但也指出，特斯拉可能會(huì)使用不止一家供應(yīng)商:
知情人士說，特斯拉可能會(huì)從奧托昆普位于阿拉巴馬州卡爾弗特的工廠采購(gòu)材料，而且可能會(huì)使用不止一家供應(yīng)商。奧托昆普拒絕置評(píng)。特斯拉沒有回復(fù)記者的置評(píng)請(qǐng)求。
這是自20世紀(jì)80年代DMC DeLorean以來(lái)，汽車制造商首次決定使用不銹鋼作為車身面板。
如果成功，它可能會(huì)開啟一種新的趨勢(shì)。
特斯拉可能已經(jīng)預(yù)訂了200萬(wàn)輛賽博卡車，預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾周投入生產(chǎn)。
由于是不銹鋼表面，電動(dòng)皮卡車不能上漆。相反，特斯拉預(yù)計(jì)將依靠包裝。目前還不清楚特斯拉是否會(huì)讓第三方接管這個(gè)市場(chǎng)，或者是否會(huì)為皮卡提供自己的包裝服務(wù)。
但本周特斯拉為Model 3和Model Y推出了一項(xiàng)新的包裝服務(wù)，我們基本上得到了答案。
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