有消息稱，特斯拉在北美為非特斯拉電動汽車提供了另一個罕見的Magic Dock增壓器。
在過去的兩年里，特斯拉一直致力于向非特斯拉電動汽車開放其超級充電站網(wǎng)絡(luò)。
在歐洲，特斯拉已經(jīng)在其運營的國家開設(shè)了數(shù)百個充電站。它逐漸在其超級充電站網(wǎng)絡(luò)上為非特斯拉電動汽車增加了更多的充電站，并增加了更多的充電站。但特斯拉在歐洲很容易做到這一點，因為它使用的是與所有電動汽車相同的連接器。
在北美，情況更加復(fù)雜，因為特斯拉沒有使用標(biāo)準的CCS連接器。它使用了自己的專有連接器，特斯拉最終在去年向其他市場開放了該連接器。在多家汽車制造商宣布將采用特斯拉的連接器后，它已成為非官方的新標(biāo)準。
然而，這種采用將在未來幾年內(nèi)發(fā)生。首先是一個適配器，然后在2025年，通過直接集成到非特斯拉電動汽車上。
與此同時，特斯拉還有另一個解決方案。今年早些時候，特斯拉開始在一些超級充電站部署被其稱為“魔法碼頭”的技術(shù)。它可以作為超級充電站上特斯拉充電連接器的新接收器，并且可以與充電器斷開連接，作為NACS到CCS適配器。
今年2月，特斯拉正式推出了帶有Magic Dock的新型超級充電站，以使非特斯拉電動汽車車主能夠加入超級充電站網(wǎng)絡(luò)。該公司在紐約和加利福尼亞的十幾個電臺安裝了適配器，但此后幾個月都沒有在任何新電臺安裝該設(shè)備。我們認為打開連接器的舉動，現(xiàn)在被稱為NACS，可能是部署Magic Dock增壓器暫停背后的原因。
目前，特斯拉的部署仍然非常有限，但特斯拉現(xiàn)在已經(jīng)從沿海地區(qū)和德克薩斯州擴張，在猶他州、科羅拉多州、密歇根州和華盛頓州建立了新的充電站。
在明年為非特斯拉電動汽車提供適配器之前，特斯拉似乎將繼續(xù)投資于這一解決方案。
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