9月21日，在華為全聯(lián)接大會(huì)2023舉辦期間，華為云正式發(fā)布盤(pán)古汽車大模型，為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。為了進(jìn)一步探討盤(pán)古汽車大模型在行業(yè)場(chǎng)景中的應(yīng)用落地，在下午舉行的主題為《盤(pán)古汽車大模型，加速車企智能化升級(jí)》的圓桌會(huì)議上，華為云與30余位行業(yè)大咖、技術(shù)專家以及汽車行業(yè)伙伴匯聚一堂，共同深入討論如何借助汽車大模型加速中國(guó)車企邁向智能化升級(jí)。會(huì)上，華為云與億歐智庫(kù)聯(lián)合打造的《云服務(wù)新引擎，高效驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)發(fā)展白皮書(shū)》也重磅發(fā)布。
探討趨勢(shì)：大模型為汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和產(chǎn)品智能化升級(jí)帶來(lái)新機(jī)遇
隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，大模型正在為包括汽車產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的千行萬(wàn)業(yè)帶來(lái)新的變革，大模型強(qiáng)大的學(xué)習(xí)能力和泛化能力為汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和產(chǎn)品智能化升級(jí)帶來(lái)新機(jī)遇，打開(kāi)了汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)全面智能化的新思路。
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)張旭明
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)張旭明在會(huì)上指出，大模型在汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)都具有廣闊應(yīng)用前景的同時(shí)，海量數(shù)據(jù)的產(chǎn)生也給汽車企業(yè)帶來(lái)數(shù)據(jù)處理難題?，F(xiàn)在汽車大模型在汽車領(lǐng)域應(yīng)用主要聚焦在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和產(chǎn)品智能化兩大方面。利用大數(shù)據(jù)和AI處理海量汽車數(shù)據(jù)，可以實(shí)現(xiàn)智能座艙、自動(dòng)駕駛等汽車產(chǎn)品智能化。同時(shí)，還可以把汽車生態(tài)鏈上的主體連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全流程的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化。
華為云盤(pán)古大模型總經(jīng)理陳慧兵
對(duì)此，華為云盤(pán)古大模型總經(jīng)理陳慧兵表示，華為云長(zhǎng)期專注汽車領(lǐng)域，追求技術(shù)創(chuàng)新推出盤(pán)古汽車大模型，將對(duì)于汽車行業(yè)的理解描繪在未來(lái)藍(lán)圖上。他希望通過(guò)此次與在座嘉賓的深入交流，吸收業(yè)界意見(jiàn)，使大模型能夠更好地服務(wù)汽車企業(yè)，助力實(shí)現(xiàn)汽車的智能化升級(jí)。
行業(yè)加速：盤(pán)古汽車大模型推動(dòng)汽車行業(yè)的三大升級(jí)
汽車行業(yè)正在經(jīng)歷汽車智能化、車企數(shù)智化、業(yè)務(wù)全球化的三大升級(jí)，在這三大升級(jí)的背后，需要一個(gè)強(qiáng)大而穩(wěn)定的AI底座承擔(dān)技術(shù)革新、數(shù)據(jù)增長(zhǎng)、業(yè)務(wù)改造的基石作用。盤(pán)古汽車大模型是華為云專為汽車行業(yè)打造的行業(yè)大模型，能夠讓車企的每一位員工都擁有自己的專家助手，讓工作更高效，更輕松。
盤(pán)古汽車大模型擁有設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)文檔問(wèn)答、多模態(tài)內(nèi)容理解與生成、多任務(wù)理解、代碼生成/補(bǔ)全、智能化軟件交互集成等五大技能打造汽車專家級(jí)助手，全面賦能汽車“研、產(chǎn)、供、銷、服”場(chǎng)景，為自動(dòng)駕駛遍歷各種復(fù)雜場(chǎng)景，加速中國(guó)車企邁向智能化升級(jí)。
華為云AI專家依次就華為云盤(pán)古汽車大模型當(dāng)中的NLP、CV和多模態(tài)等基礎(chǔ)大模型技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用進(jìn)行了介紹。華為云盤(pán)古汽車大模型在海量數(shù)據(jù)高效訓(xùn)練、行業(yè)數(shù)據(jù)自動(dòng)標(biāo)注、高效模型搜索等方面進(jìn)行了大量技術(shù)探索，希望為汽車企業(yè)帶來(lái)場(chǎng)景理解、語(yǔ)音交互、多模態(tài)感知等關(guān)鍵能力提升。
盤(pán)古汽車大模型不僅僅著眼于自然語(yǔ)言處理領(lǐng)域，更是將大模型的理念推廣到了計(jì)算機(jī)視覺(jué)、多模態(tài)、預(yù)測(cè)決策、科學(xué)計(jì)算領(lǐng)域，并在每個(gè)領(lǐng)域?qū)Ｗ⒂趯ふ遗c汽車行業(yè)的結(jié)合點(diǎn)，使大模型更貼近汽車企業(yè)的實(shí)際需求，讓汽車行業(yè)的三大升級(jí)更便捷、更容易、更高效。
同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授、汽車安全技術(shù)研究所所長(zhǎng)朱西產(chǎn)
對(duì)此，與會(huì)專家同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授、汽車安全技術(shù)研究所所長(zhǎng)朱西產(chǎn)指出，目前汽車大模型正從預(yù)測(cè)式向生成式發(fā)展，更能提升效率、降低成本，解決Corner Case問(wèn)題，未來(lái)，希望大模型能在電池安全預(yù)測(cè)、駕駛風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等方面發(fā)揮更多的價(jià)值。
趨勢(shì)引領(lǐng)：華為云聯(lián)合億歐智庫(kù)發(fā)布白皮書(shū)，打造自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)新范式
隨著中國(guó)智能汽車向高等級(jí)自動(dòng)駕駛發(fā)展，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的開(kāi)發(fā)模式使構(gòu)建高效的數(shù)據(jù)閉環(huán)迫在眉睫?，F(xiàn)場(chǎng)，華為云與億歐智庫(kù)聯(lián)合打造的《云服務(wù)新引擎，高效驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)發(fā)展白皮書(shū)》正式發(fā)布。
億歐汽車總裁楊永平指出，數(shù)據(jù)閉環(huán)主要面臨著海量數(shù)據(jù)處理能力弱、基礎(chǔ)設(shè)施研發(fā)成本高和數(shù)據(jù)安全合規(guī)保障難等三大挑戰(zhàn)。云服務(wù)通過(guò)云底座核心能力和云端大模型，從數(shù)據(jù)處理、研發(fā)效率、數(shù)據(jù)安全等多方面深度賦能數(shù)據(jù)閉環(huán)全流程，為主機(jī)廠、Tier1等企業(yè)提供更智能、更高效率的數(shù)據(jù)及AI服務(wù)，加速數(shù)據(jù)閉環(huán)的實(shí)現(xiàn)。其中，華為云為代表的云服務(wù)商攜手行業(yè)各方，從技術(shù)、服務(wù)、生態(tài)三方面構(gòu)建自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)新范式，助力自動(dòng)駕駛高速發(fā)展與落地應(yīng)用。
未來(lái)暢想：大模型助力汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)全面智能化升級(jí)
在自由討論環(huán)節(jié)，與會(huì)嘉賓圍繞大模型在場(chǎng)景數(shù)據(jù)生成、自動(dòng)駕駛技術(shù)挑戰(zhàn)、智能座艙應(yīng)用等方面的問(wèn)題進(jìn)行了積極交流。
與會(huì)嘉賓大多表示，利用大模型生成場(chǎng)景數(shù)據(jù)、進(jìn)行自動(dòng)標(biāo)注等仍任重道遠(yuǎn)，基于大模型的生成式標(biāo)注等技術(shù)能夠幫助產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)大幅降低數(shù)據(jù)采集和標(biāo)注難度的目標(biāo)。同時(shí)，智能座艙領(lǐng)域也是大模型應(yīng)用的重點(diǎn)方向之一。其應(yīng)用與自動(dòng)駕駛同樣重要，但如何在技術(shù)和業(yè)務(wù)層面彰顯價(jià)值仍需進(jìn)一步探索。
元戎啟行技術(shù)合伙人劉念邱表示，元戎啟行作為一家專注于自動(dòng)駕駛的公司，目前持續(xù)研究如何利用大模型去改善車端實(shí)施系統(tǒng)的AI能力，也期待基于盤(pán)古汽車大模型，攜手華為云，探索更多的可能性。
元戎啟行技術(shù)合伙人劉念邱
目前，盤(pán)古汽車大模型已深入賦能汽車產(chǎn)業(yè)，在場(chǎng)景提質(zhì)增效方面，助力北京重卡打造領(lǐng)先車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，通過(guò)數(shù)字伴跑，實(shí)時(shí)分析車輛運(yùn)行情況，基于路線分析給出路徑優(yōu)化建議，實(shí)現(xiàn)降本增效。助力T3出行打造端云協(xié)同方案，對(duì)于司機(jī)服務(wù)過(guò)程中疲勞駕駛、分神等行為的檢測(cè)算法準(zhǔn)確率達(dá)到90%以上，賦能智慧出行。此外，盤(pán)古汽車大模型還基于文生圖，助力一汽解放實(shí)現(xiàn)車輛設(shè)計(jì)的“所說(shuō)即所得”，降低創(chuàng)新成本。
華為云正在以開(kāi)放合作的姿態(tài)，依托盤(pán)古汽車大模型等技術(shù)優(yōu)勢(shì)與能力，與上下游合作伙伴共創(chuàng)技術(shù)生態(tài)，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提供堅(jiān)實(shí)支撐。汽車企業(yè)也需積極擁抱新技術(shù)，以大模型為引擎，推進(jìn)組織流程再造，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。汽車行業(yè)與華為云的雙向奔赴，必將推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在新一輪科技革命中實(shí)現(xiàn)彎道超車，加快步入世界舞臺(tái)，實(shí)現(xiàn)華麗的歷史轉(zhuǎn)身。
原創(chuàng)文章，作者：陳晨，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://2079x.cn/article/583937.html
