全球首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng),問界新M7安全能力持續(xù)進化

最近,后臺有一位采購朋友給小編留言,詢問25萬左右接待用車問界新M7如何?在小編看來,問界新M7可以說是這個價位最適合作為公司接待用車的存在。要知道公司商務(wù)接待用車,除了要讓客戶感到高級、舒適之外,最重要的就是安全。而問界新M7這款車堅持智能安全與物理安全結(jié)合,為用戶帶來全方位的安全保障,可以說把安全做到了極致。

全球首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng),問界新M7安全能力持續(xù)進化

會避事,堪稱智能安全天花板

同樣是搭載智能安全系統(tǒng),但問界新M7和那些硬件堆料卻無法發(fā)揮真正實力的車型不同,它憑借27個傳感器融合感知,打出了一套安全裝備遙遙領(lǐng)先的組合拳。

全球首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng),問界新M7安全能力持續(xù)進化
全球首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng),問界新M7安全能力持續(xù)進化

對于大多數(shù)司機來說,車輛的制動表現(xiàn)是否擁有優(yōu)秀往往是他們考慮購買一輛車的最重要因素之一。而問界新M7在HUAWEI ADS 2.0首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng)的加持下,在全球范圍內(nèi)全球?qū)崿F(xiàn)了前向、側(cè)向和后向全向防碰撞。其中駕駛員最常用到的前向主動安全(AEB)功能能夠?qū)崿F(xiàn)90km/h的速度的緊急制動。這意味著哪怕車速達到90公里/小時,問界新M7依舊可以穩(wěn)定剎停。尤其是平時在快速路上開車,偶爾會注意力不集中或者遇到緊急突發(fā)路況,這個功能對于經(jīng)常開車的朋友來說真的很友好了。

全球首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng),問界新M7安全能力持續(xù)進化
全球首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng),問界新M7安全能力持續(xù)進化

在側(cè)向主動安全方面,不管駕駛過程中出現(xiàn)了光線暗,還是其他異常極端情況。問界新M7都能憑借華為過硬的“激光雷達+視覺感知”組合快速辨明“是敵是友”,迅速避險。

并且問界新M7既可以在黑夜里識別出透明攔網(wǎng),又可以在隧道中避開其他車輛遺留的包裹,實現(xiàn)緊急剎停避險,守護出行安全。

全球首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng),問界新M7安全能力持續(xù)進化

當然,華為黑科技傍身,問界新M7的本事可不止這些。領(lǐng)先的多傳感器融合感知系統(tǒng),讓問界新M7不僅可以看得更遠、更廣,也為整車的前瞻預(yù)判提供了潑天素材。問界新M7最遠探測距離達200m,最大探測角達120°,即使在旁邊車道對方來車眩目、駕駛員視野受阻的情況下,依然能夠精準識別“鬼探頭”,緊急剎停避險。行駛路中的小動物,也會因為問界新M7快速的規(guī)避、及時停剎被溫柔相待。路遇大車,問界新M7還會自動降速跟隨,為預(yù)判爭取更精準“證據(jù)”,一旦識別到大車不并線、變道就將提速開啟變道超車,踐行“離大車遠點”的行車寶典,就算在超越大車的過程中,大車突然靠近“想親親”,問界新M7也會同步“將計就計”,向反方向駛離,“以魔法打敗魔法”全力保障人車安全。

能扛事 安全等級又創(chuàng)新的高度

HUAWEI ADS 2.0的加持,讓問界新M7想“遇事”變得挺難,沒想到華為又同步升級了整車的被動安全,讓問界新M7更“能扛事”。

全球首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng),問界新M7安全能力持續(xù)進化
全球首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng),問界新M7安全能力持續(xù)進化

不得不說的是,問界新M7在車身結(jié)構(gòu)安全上面也是花了大手筆的。全車高強鋼和鋁合金的占比高達80.6%,并且潛艇級熱成型鋼占比達到24.4%,相當于用了有金剛鎧甲,安全更有保障。另外還在A、B柱區(qū)域引入先進CBS(Composite Body Solutions,復(fù)合車身解決方案)復(fù)合材料,提升了車身強度,無論主動安全還是被動安全都到位了。

不僅如此,問界新M7的電池還采用五重結(jié)構(gòu)安全設(shè)計、五層電芯安全包覆、三重特種耐熱沖擊防爆等技術(shù)。并且采用云端 BMS 電池管理系統(tǒng),可以對電池進行實時監(jiān)控、實時分析,實現(xiàn)全天候保護,讓新能源車的安全等級達到了新的高度。

全球首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng),問界新M7安全能力持續(xù)進化

“得房率”66.3%,領(lǐng)先同級

除了安全性能優(yōu)秀,問界新M7的車內(nèi)大空間也是一大亮點。對于消費者來講,購車不僅用來家用,還的兼具商務(wù)功能,為此,空間是他們首要看重的一點。而問界新M7長寬高分別為5020×1945×1760mm,內(nèi)部有效空間長度達3338mm,空間非常寬敞。與同級車型理想L7相比,尺寸不相上下,但是車內(nèi)有效空間長度問界新M7比理想L7的3326mm足足長了12mm。后備廂縱深也一樣,問界新M7后備廂縱深1100mm,比理想L7的1081mm多出19mm,儲物容積達到了686L,可以容納12個標準20寸登機箱。在空間設(shè)計,問界新M7的優(yōu)勢很明顯,不僅乘坐空間更寬綽,而且儲存空間也更大,不光是領(lǐng)先理想L7,在同級車型里,問界新M7都遙遙領(lǐng)先的存在!

全球首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng),問界新M7安全能力持續(xù)進化

出行安全一直是大眾所關(guān)注的焦點,而問界新M7不管是智能安全還是物理安全都做的非常出色,給用戶帶來了全方位的安全保障的同時,踐行了華為“智能安全+物理安全才是真安全”的理念,重新定義了汽車安全。并且問界新M7的空間和智能配置也領(lǐng)先同級,也難怪這款車能吸引很多注重行車安全的消費者,而且價格也很良心,有購車需求的朋友不妨去看看。

原創(chuàng)文章,作者:陳晨,如若轉(zhuǎn)載,請注明出處:http://2079x.cn/article/583790.html

陳晨陳晨管理團隊

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