據(jù)外媒報道，特斯拉的虛擬發(fā)電廠項目是Powerwall的所有者在需要時向電網(wǎng)出售能源的一種賺錢方式，目前正在向圣地亞哥燃氣和電力公司的客戶推出。
上個月底，SDG&E宣布啟動自己的虛擬發(fā)電廠(VPP)計劃，該計劃將利用家庭備用電池和智能設(shè)備，在“需求響應(yīng)”事件(電網(wǎng)壓力大，需要增加額外容量以保持供電)期間，減少對電網(wǎng)的需求，增加對電網(wǎng)的電力供應(yīng)。
然而，特斯拉的項目與SDG&E的項目是分開的，盡管它們屬于同一個服務(wù)區(qū)域。
需求響應(yīng)事件通常是昂貴的，因為停電的價格很高，而邊際發(fā)電的價格(通常是通過天然氣峰值電廠)在經(jīng)濟和環(huán)境上都是昂貴的。在去年創(chuàng)紀錄的熱浪中，該州部分地區(qū)的電力批發(fā)現(xiàn)貨價格高達~ 2000美元/兆瓦時(截至本文撰寫時，價格目前為~ 49美元/兆瓦時)。
擁有能源存儲的家庭或企業(yè)可能想要利用這種存儲，在便宜的時候購買電力，然后在非常昂貴的時候?qū)⑵渑欧诺诫娋W(wǎng)中。雖然這可以在家庭到家庭的基礎(chǔ)上通過套利廉價的非高峰能源并在高峰時間使用它，但除非幾個家庭存儲系統(tǒng)可以連接在一起，否則它對廣泛的電網(wǎng)事件并不是很好。
自去年12月以來，SDG&E一直在運行自己的VPP試點項目，該項目已經(jīng)測試了17次。參與者會收到一條消息，即需求響應(yīng)事件即將到來，并且可以選擇退出某些設(shè)備(例如，將空調(diào)開到最大)。SDG&E表示，到目前為止，選擇退出的比例非常低，這表明當(dāng)電網(wǎng)需要時，參與者很樂意盡自己的一份力量。
去年，我們在加州看到了類似的現(xiàn)象，當(dāng)時電網(wǎng)在異常炎熱的天氣中面臨著有史以來最高的需求水平。加州的電網(wǎng)運營商向該州的每個人發(fā)送了一條短信，要求他們節(jié)約能源，加州人在短短幾分鐘內(nèi)就減少了數(shù)千兆瓦的能源消耗，從而使全州的電網(wǎng)免于過載。
但是對于一個虛擬的發(fā)電廠，參與不需要是自愿的，它可以是自動的(對于那些已經(jīng)注冊的人)。VPP的參與者可以獲得寶貴的好處，即在電價最昂貴的時候為電網(wǎng)增加電力，從而幫助避免停電，作為交換，VPP參與者可以為他們的服務(wù)付費。
我們已經(jīng)看到這種情況發(fā)生在最大和最早的VPP之一，特斯拉在北加州的VPP，在太平洋天然氣和電力公司的服務(wù)區(qū)。我們看到參與者在參加項目的第一年收到了高達575美元的支票。
特斯拉的VPP項目一直在增長。上次我們?nèi)ツ隀z查的時候，它能夠在整個加州提供50兆瓦的電力，這大約相當(dāng)于一個普通的天然氣調(diào)峰電廠(該州的天然氣調(diào)峰總?cè)萘考s為7吉瓦)。當(dāng)時特斯拉剛剛向加州愛迪生公司的客戶開放了這個項目。
到目前為止，我們用來跟蹤增長的站點已經(jīng)改變了它的測量值，但看起來該系統(tǒng)可以提供約116MWh的潛在備用能源——相當(dāng)于兩個天然氣調(diào)峰廠運行一個小時左右。
到目前為止，圣地亞哥的特斯拉Powerwall用戶可以通過他們用來管理Powerwall的同一款特斯拉應(yīng)用程序注冊加入虛擬發(fā)電廠計劃。
所有所有者需要做的就是打開他們的應(yīng)用程序到Powerwall頁面，點擊“虛擬發(fā)電廠”項目，它應(yīng)該在列表的頂部，如下所示:
特斯拉將根據(jù)您的系統(tǒng)大小和您的標準使用情況，提供您通過參與該計劃可以賺多少錢的估計。當(dāng)然，這只是一個估計，您可以隨時更改設(shè)置或使用情況，以盡量使這個數(shù)字最大化，特別是在需求響應(yīng)事件可能發(fā)生的日子(例如，加利福尼亞州的炎熱天氣，由于過度使用空調(diào)，往往會給電網(wǎng)帶來最大壓力)。
除了加州與炎熱天氣事件(由于氣候變化而惡化)的斗爭之外，SDG&E的使用時間相當(dāng)廣泛，非高峰時段的費率為每千瓦時24美分，高峰時段的費率高達70-80美分。由于能源套利的可能性，這使得Powerwalls更具吸引力，在需求響應(yīng)事件期間甚至更具吸引力，因為有效批發(fā)利率可能比這高得多。
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