特斯拉最近安裝了第5萬個(gè)超級充電亭，事實(shí)證明，它不是一個(gè)普通的分配器。
該公司最近分享了jubilee充電亭的幾張照片，全是紅色的，而不是標(biāo)準(zhǔn)的白色和紅色。此外，油漆顏色是不同于標(biāo)準(zhǔn)的紅色-它似乎是超紅色，是用于模型S/模型X。
此外，在分配器的底部附近，有一個(gè)標(biāo)簽“No 50,000”。
特斯拉沒有透露增壓器的安裝位置，只是說它在“世界上的某個(gè)地方”，但特斯拉的NACS充電連接器表明它可能在北美。
特斯拉愛好者很快就找到了地點(diǎn)，那就是薩克拉門托地區(qū)的加州羅斯維爾。
沒有跡象表明專用充電樁在功率輸出或充電成本方面與普通充電樁有什么不同。它應(yīng)該是一個(gè)典型的250千瓦的機(jī)組。
該網(wǎng)絡(luò)在全球擁有50,000個(gè)超級充電站和超過5,000個(gè)充電站，是所有快速充電網(wǎng)絡(luò)中最大的一個(gè)。新安裝的速度也相當(dāng)高，這意味著該網(wǎng)絡(luò)預(yù)計(jì)在不久的將來仍將是最大的網(wǎng)絡(luò)。
在未來幾年，通過非特斯拉的超級充電試點(diǎn)項(xiàng)目，以及其他制造商改用特斯拉的NACS充電連接器(在北美)，非特斯拉的電動汽車將逐漸獲得越來越多的超級充電站。
與此同時(shí)，充電公司和其他電動汽車制造商也在努力建設(shè)自己的充電網(wǎng)絡(luò)，這意味著在充電功率(包括對高壓電池系統(tǒng)的支持)、價(jià)格、地點(diǎn)、可靠性和便利設(shè)施等多個(gè)層面上，將會有各種各樣的競爭。
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