問(wèn)界新M7正式上市,智領(lǐng)人車(chē)交互新高度

近期,華為Mate 60 Pro系列可謂是非?;馃?,出現(xiàn)了排隊(duì)都無(wú)法搶到的情況,足以見(jiàn)得大家對(duì)華為智能科技的認(rèn)可。與此同時(shí),搭載華為最新科技的AITO問(wèn)界新M7也在9月12日正式上市。24.98萬(wàn)元起的售價(jià),再次讓新能源車(chē)智價(jià)比達(dá)到了一個(gè)新高度。

問(wèn)界新M7正式上市,智領(lǐng)人車(chē)交互新高度

      今天的年輕群體對(duì)于智能化方面的體驗(yàn)往往也有著更多的渴求,問(wèn)界新M7搭載了功能非常全面鴻蒙智能座艙3.0,中控屏采用15.6英寸超大懸浮液晶屏幕,幾乎可以將它視為華為最新款的旗艦平板,任何指令都可以通過(guò)語(yǔ)音來(lái)控制,更是可以搭配游戲手柄,高清大屏幕帶來(lái)的視覺(jué)體驗(yàn),享受與朋友在車(chē)內(nèi)盡情享受玩耍的時(shí)光。更加讓大家想不到的是,還可以配置麥克風(fēng),想唱就唱,化身“移動(dòng)的KTV”,釋放壓力,感受純粹的快樂(lè)。

      還可以與華為Harmong OS的手機(jī)終端應(yīng)用完美兼容,實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景多產(chǎn)品的無(wú)縫連接,與華為最近很火Mate 60 Pro系列和Mate X5也可以實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。讓你在開(kāi)車(chē)時(shí)告別手機(jī),將操作完全轉(zhuǎn)移到了車(chē)機(jī)上,避免了時(shí)刻忙碌于手機(jī)與車(chē)機(jī)之間來(lái)回切換的煩惱。

問(wèn)界新M7正式上市,智領(lǐng)人車(chē)交互新高度

      作為一款更懂用戶(hù)的車(chē),問(wèn)界新M7所配備的小藝智慧助手更為懂你,通過(guò)行業(yè)首次的跨輪對(duì)話(huà)意圖理解,實(shí)現(xiàn)了對(duì)話(huà)文本補(bǔ)全。更好地理解用戶(hù)的意圖,為車(chē)內(nèi)人員提供更加貼心智能的服務(wù)。

問(wèn)界新M7正式上市,智領(lǐng)人車(chē)交互新高度

      問(wèn)界新M7另一大亮點(diǎn)是智駕版車(chē)型搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)NCA-SD技術(shù)作為基礎(chǔ),同時(shí)搭載了1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清視覺(jué)感知攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)等27枚傳感器。在這套智慧駕駛輔助系統(tǒng)的支持下,車(chē)輛不僅可以實(shí)現(xiàn)LCC車(chē)道巡航輔助、領(lǐng)航輔助等一些比較常規(guī)的智能駕駛輔助功能,實(shí)現(xiàn)了優(yōu)于傳統(tǒng)L2級(jí)的水平。

問(wèn)界新M7正式上市,智領(lǐng)人車(chē)交互新高度

      還支持更高級(jí)別的APA自定義泊車(chē),通過(guò)HUAWEI ADS 2.0的多傳感器(27枚)感知能力,強(qiáng)大的IPM圖畸變矯正能力,實(shí)在輕松停車(chē)。對(duì)于復(fù)雜擁擠的國(guó)內(nèi)城市路況而言,這些功能無(wú)疑能夠大幅提升駕駛員的出行效率。尤其是對(duì)于一些新手來(lái)說(shuō),遇到比較狹窄,空間較小的停車(chē)位時(shí),可能停半天都沒(méi)有停進(jìn)去,不僅浪費(fèi)了時(shí)間,還影響了心情,APA自定義泊車(chē)可以完美解決這一問(wèn)題,支持IPM視圖放大,可以實(shí)現(xiàn)IPM視圖范圍內(nèi)任意位置可拖動(dòng),再也不怕停車(chē)難了。

問(wèn)界新M7正式上市,智領(lǐng)人車(chē)交互新高度

      而在動(dòng)力方面,問(wèn)界新M7也做出了全面的提升。采用HUAWEI DriveONE增程電驅(qū)平臺(tái),搭載了1.5T增程式混動(dòng)系統(tǒng),提供了兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本供消費(fèi)者選擇。四驅(qū)版車(chē)型0-100km/h加速只需4.8s,遠(yuǎn)超同級(jí)別的競(jìng)品車(chē)型。續(xù)航表現(xiàn)也同樣出色,四驅(qū)版車(chē)型在CLTC工況下滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航可達(dá)1300km,純電續(xù)航可達(dá)240km,饋電工況下百公里油耗僅為5.6L。兩驅(qū)版車(chē)型的最大功率為200kW,四驅(qū)版車(chē)型的綜合最大功率為330kW。      憑借著華為鴻蒙智能座艙3.0、HUAWEI ADS 2.0的加持,問(wèn)界新M7在智能化方面展現(xiàn)了過(guò)硬的實(shí)力。新車(chē)在豐富了問(wèn)界汽車(chē)產(chǎn)品矩陣的同時(shí),也將持續(xù)助推其在新能源汽車(chē)行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。 

原創(chuàng)文章,作者:陳晨,如若轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明出處:http://2079x.cn/article/582048.html

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