特斯拉上周公布了Model 3 Highland的更新版，其功能比我們預(yù)期的要多很多，現(xiàn)在，特斯拉在歐盟更新了Model 3的用戶手冊，顯示更新中包含了一個真正的盲點指示器。
近年來，盲點指示器已成為許多汽車的標(biāo)配，在駕駛員變道時，它可以直觀地指示是否有另一輛車恰好在他們旁邊的一個難以看到的位置。
但到目前為止，特斯拉還沒有這個功能。到目前為止，該公司一直依靠其自動駕駛儀(Autopilot)攝像頭系統(tǒng)及其可視化功能，為司機提供更多信息，讓他們了解自己的盲點可能有什么。
每當(dāng)司機使用轉(zhuǎn)向燈時，這些功能就會顯示側(cè)面攝像頭的視圖，讓司機看到那里有什么，并顯示汽車周圍區(qū)域和該區(qū)域內(nèi)其他車輛的可視化。
但這里的問題是，這意味著駕駛員在進行駕駛操作時，需要向下看車輛的中央屏幕，而不是向窗外/后視鏡外看他們旁邊的東西。這還不算太糟，但還不理想，在這一點上，許多司機習(xí)慣于在a柱附近或后視鏡上安裝指示燈。
Model S和Model X的情況略有不同，這些可視化信息是在駕駛員的儀表盤上提供的，這是駕駛員面前的一個額外屏幕，而Model 3沒有。這對司機來說比中央屏幕更容易看到，但當(dāng)司機向左或向右看以改變車道時，這仍然不是理想的情況。
最后，在新款Model 3 Highland refresh中，我們在a柱旁邊的揚聲器格柵內(nèi)看到了實際的盲點指示器。歐洲版Model 3用戶手冊展示了它的樣子，我們也在YouTube上看到了它的一小段工作時間。
然而，車主手冊確實特別提到了駕駛員門。我們只看到了那一側(cè)的LED燈，而不是副駕駛一側(cè)。所以這個盲點指示器可能只在司機那一邊，而不是乘客那一邊，這看起來很奇怪。駕駛側(cè)的盲點更明顯，因為你很難在那個方向伸長脖子，但如果在一側(cè)安裝指示器既便宜又簡單，為什么不在另一側(cè)也安裝呢?
沒有跡象表明特斯拉在汽車上增加了任何新的傳感器，所以它似乎是在使用汽車的自動駕駛儀攝像頭來檢測盲區(qū)內(nèi)的汽車，然后在你試圖改變車道時，如果發(fā)現(xiàn)有汽車，就會亮起燈。
到目前為止，這是唯一一個有盲點指示器的特斯拉。我們不知道這項功能是否會很快出現(xiàn)在其他車型上，還是只會作為大規(guī)模更新的一部分出現(xiàn)在其他車型上，或者特斯拉只計劃在某些車型上使用這項功能。(或者，也許它認為S/X上的駕駛員儀表盤就足夠了。)
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