8月21日消息，網(wǎng)絡(luò)上曝光圖片顯示，Xiaomi小米集團(tuán)高層雷軍、盧偉冰等人現(xiàn)身新疆，在為小米汽車進(jìn)行夏測。
小米集團(tuán)Xiaomi創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在社交平臺發(fā)文稱：“測試一下小米mixfold3徠卡光學(xué)、四攝五焦段。 ”同時附帶六張照片，其中一張可以清晰地看到，小米集團(tuán)合伙人、總裁盧偉冰等人手持橫幅，上面寫著：為小米汽車而戰(zhàn)。小米汽車的消息，才又開始重新回歸。
早在今年7月，網(wǎng)絡(luò)上曾流出一張疑似小米汽車電池信息的圖片，信息顯示小米汽車采用的電池包為寧德時代麒麟電池，容量為101kWh，電壓為726.7V。業(yè)界猜測，“800V平臺+101度電池”或?qū)⒊蔀樾∶灼嚫吲浒娴牟糠謩恿ε渲谩?/p>
而名為“胡崢楠”的用戶還發(fā)布了相關(guān)微博，稱：今天被工程師們惡搞，晚上八點(diǎn)扔了臺表顯剩余續(xù)航152公里的電車，要我?guī)齻€壯漢回85公里外的目的地，環(huán)境溫度37度……
簡直小看我的黃金右腳，直接踩條直線給你們，到目的地后剩余里程顯示還有90公里，干出8.8度電的能耗。想看笑話的，都笑不出來了吧，哈哈哈哈。
其發(fā)布的三張能耗圖，分別顯示了最近10公里和最近50公里的能耗，而最近50公里那張圖里，確實(shí)標(biāo)注百公里能耗8.8kWh。
這是什么概念，要知道一臺中大型轎車，即便是小鵬P7、特斯拉Model S，單電機(jī)版的百公里能耗低于15kWh已經(jīng)屬于優(yōu)秀水平，如果是10kWh，那就是非常優(yōu)秀，而小米的8.8kWh，堪稱離譜。
有網(wǎng)友好奇當(dāng)時的測試工況，胡崢楠本人則做了說明，稱：從鄯善到吐魯番，高速國道鄉(xiāng)道混合路況，有上坡有下坡。
胡崢楠何許人也？據(jù)悉，2021年，胡崢楠加入順為資本，順為資本表示，胡崢楠在汽車產(chǎn)品開發(fā)和研發(fā)管理領(lǐng)域擁有近25年的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，曾在吉利汽車擔(dān)任研究總院院長、高級副總裁、產(chǎn)品技術(shù)管理委員會主任等職務(wù)。
距離雷軍首次宣布小米進(jìn)軍智能電動汽車行業(yè)，至今已過去近兩年半時間。2023年Q1財報發(fā)布后的電話會議上，盧偉冰表示，造車業(yè)務(wù)會按照原計劃進(jìn)行，在時間進(jìn)度上將符合或略超預(yù)期。同時今年小米汽車還將按計劃進(jìn)行冬測和夏測，預(yù)計將會在明年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
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期待雷總的小米汽車