特斯拉表示，賽博卡車將配備太陽(yáng)能車頂，但由于電動(dòng)皮卡即將投產(chǎn)，目前尚不清楚它是否仍在考慮之中。
與許多其他汽車制造商一樣，特斯拉此前也曾探索過(guò)在電動(dòng)汽車上添加太陽(yáng)能，但它從未在這一功能上動(dòng)過(guò)扳機(jī)。
其他汽車制造商也將其作為一種選擇，但太陽(yáng)能車頂系統(tǒng)要么只為輔助功能供電，而不是為實(shí)際的動(dòng)力總成電池組供電，要么每天只能提供幾英里的續(xù)航里程。
2017年，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，他曾敦促特斯拉工程師研究在Model 3上集成太陽(yáng)能電池，但他們的結(jié)論是，當(dāng)時(shí)不值得這么做。
此后，太陽(yáng)能電池的效率得到了提高，特斯拉通過(guò)開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能屋頂瓦，在嵌入太陽(yáng)能電池方面發(fā)展了自己的專業(yè)知識(shí)。
這導(dǎo)致了一項(xiàng)出人意料的聲明。賽博卡車發(fā)布后，馬斯克說(shuō)特斯拉的新型電動(dòng)皮卡將有一個(gè)太陽(yáng)能車頂選項(xiàng)，每天可以增加15英里的行駛里程，這讓很多人感到驚訝。幾年后，特斯拉申請(qǐng)了一項(xiàng)專利，顯示太陽(yáng)能電池將嵌入可伸縮的噸新蓋內(nèi)。
然而，數(shù)年過(guò)去了，現(xiàn)在距離生產(chǎn)還有幾周的時(shí)間，尚不清楚賽博卡車是否會(huì)配備太陽(yáng)能車頂，甚至將其作為一種選擇。
該功能尚未在賽博卡車的最新發(fā)布候選版本中被發(fā)現(xiàn)。這不是不可能的，在一些原型上，太陽(yáng)能電池嵌入得很好，沒(méi)有被發(fā)現(xiàn)，但這是不可能的。
由于所有的東西都嵌入在床上的噸箱中，特斯拉可能會(huì)在所有的賽博卡車上安裝所需的逆變器和線束，之后，它會(huì)為太陽(yáng)能噸箱蓋提供一個(gè)可改裝的選擇。
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