據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉正式收購(gòu)了德國(guó)無(wú)線充電初創(chuàng)公司W(wǎng)iferion，這家汽車(chē)制造商預(yù)計(jì)將推出自己的無(wú)線充電平臺(tái)。
今年早些時(shí)候，根據(jù)特斯拉的官方文件，我們?cè)鴪?bào)道特斯拉是wierion的主要潛在收購(gòu)者。wierion是一家總部位于德國(guó)的無(wú)線充電初創(chuàng)公司，以工業(yè)機(jī)器人和電動(dòng)汽車(chē)的感應(yīng)充電技術(shù)而聞名。
現(xiàn)在，幾個(gè)月后，幾家德國(guó)出版物證實(shí)，Wiferion已經(jīng)接受了特斯拉的全面收購(gòu)要約。
這筆交易的官方成本尚未披露，但據(jù)此前報(bào)道，預(yù)計(jì)可能在5000萬(wàn)至1億美元之間。
一年前，這一舉動(dòng)會(huì)讓特斯拉感到驚訝，因?yàn)樘厮估瓘奈磳?duì)無(wú)線充電表現(xiàn)出任何興趣。
無(wú)線充電解決的問(wèn)題并不是一個(gè)主要問(wèn)題。它減輕了給汽車(chē)充電的需要，這不是一項(xiàng)非常困難或耗時(shí)的任務(wù)。盡管如此，特斯拉此前曾談到將這項(xiàng)任務(wù)自動(dòng)化，以便為自動(dòng)駕駛技術(shù)做好準(zhǔn)備。如果汽車(chē)可以自動(dòng)駕駛，那么它們就可以在不需要人類(lèi)插入插頭的情況下自行充電。
多年來(lái)，特斯拉一直傾向于使用自動(dòng)機(jī)械臂而不是無(wú)線充電來(lái)完成這項(xiàng)任務(wù)，但最近情況發(fā)生了變化。
今年早些時(shí)候，特斯拉發(fā)布了一款新的無(wú)線家庭充電站，如上圖所示。
現(xiàn)在看來(lái)，這次收購(gòu)可能會(huì)加速這一努力。
wierion成立于2016年，為工業(yè)機(jī)器人和電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)感應(yīng)充電解決方案。據(jù)報(bào)道，該公司已經(jīng)部署了8000多個(gè)充電器，主要用于工業(yè)機(jī)器人。
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