中國國有汽車制造商上汽集團(tuán)(SAIC Motor)今年以來的銷量令人鼓舞，該公司正加倍加大其在歐洲的電動汽車戰(zhàn)略。這家大型汽車制造商最近公布了在海外建立新的電動汽車生產(chǎn)設(shè)施的計(jì)劃，以幫助向其日益增長的市場受眾提供車型。
上汽集團(tuán)(又名上海汽車工業(yè)集團(tuán)公司)目前是全球財(cái)富100強(qiáng)企業(yè)之一，也是中國向電動汽車轉(zhuǎn)型的“四大”國有汽車制造商之一——無論是在國內(nèi)、亞洲其他地區(qū)，還是現(xiàn)在的歐洲。除了在中國國內(nèi)銷售，上汽集團(tuán)還與包括上汽大眾在內(nèi)的多家全球汽車制造商合資經(jīng)營，負(fù)責(zé)向中國客戶交付大眾、斯柯達(dá)和奧迪等品牌。
上汽通用五菱汽車(SAIC-GM-Wuling Automobile)仍是一家主要的海外合資企業(yè)，生產(chǎn)五菱和寶駿品牌的商用車和消費(fèi)汽車。如果算上其合資企業(yè)，上汽是全球最大的插電式電動汽車公司之一，同時(shí)也是全球第二大純電動汽車公司。
早在大量生產(chǎn)電動汽車之前，中國國有企業(yè)上汽集團(tuán)(SAIC)就通過投資英國MG汽車(MG Motor)開始進(jìn)入歐洲市場。另一家國有企業(yè)南京汽車(Nanjing Automobile)于2005年收購了這家英國汽車制造商，幫助其10年來首次重新推出了帶有“MG”標(biāo)志的新車型，盡管這些車型是在中國生產(chǎn)的。
兩年后，上汽集團(tuán)全資收購了南京汽車，并在其新的上汽英國子品牌下成立了MG汽車英國有限公司。今天，名爵汽車在中國、英國、亞洲部分地區(qū)和歐洲的受歡迎程度繼續(xù)增長。事實(shí)上，這家中國汽車制造商估計(jì)，僅今年一年，其海外銷量就可能超過120萬輛，其中絕大部分來自歐洲的名爵電動汽車
為了滿足海外市場的這種需求，上汽集團(tuán)表示，打算在中國這個(gè)不斷增長的市場建立電動汽車生產(chǎn)基地。
上汽集團(tuán)(SAIC Motor)本周詳細(xì)介紹了其在歐洲的擴(kuò)張計(jì)劃，包括在該地區(qū)某個(gè)地方新建一個(gè)專門的電動汽車網(wǎng)站——盡管具體地點(diǎn)仍不得而知。這家汽車制造商確實(shí)透露，它在2023年第一季度在海外銷售了53萬輛，比去年同期增長了40%。
上汽還透露，僅在歐洲，MG品牌的銷量就占到近70%。該市場的銷量在2023年上半年(11.5萬輛)增長了一倍以上。今年前5個(gè)月，上汽仍是中國汽車制造商的最大出口商，歐洲MG汽車對電動汽車的需求不斷增長。
這家國有汽車制造商加入了蔚來汽車、小鵬汽車和比亞迪等其他中國私營公司的行列，在歐洲不斷擴(kuò)大電動汽車業(yè)務(wù)。然而，這些公司都還沒有進(jìn)入美國市場——有些公司有共同的打算，有些則沒有。
斯堪的納維亞半島等更小、更可持續(xù)、以電動汽車為中心的國家首先看到了中國電動汽車的涌入，但荷蘭和德國等其他地區(qū)也開始看到展廳和銷售。這可能會提供一個(gè)暗示，上汽集團(tuán)可能不可避免地尋求建立商店為歐盟生產(chǎn)，但我們不會知道，直到汽車制造商泄露的信息。
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