昨日，蔚來ET7首批量產(chǎn)車在合肥江淮蔚來先進制造基地下線，將于3月28日開啟交付。
蔚來 ET7 于 2021 年 1 月在成都舉辦的 NIO Day 2020 上首次亮相，定位中大型旗艦轎車，整車長超 5 米，軸距超 3 米。
根據(jù)此前信息，蔚來 ET7 搭載 NAD 蔚來自動駕駛技術(shù)與 ADAM 蔚來超算平臺，全車擁有 33 個高性能感知硬件，支持 UWB 數(shù)字鑰匙和智能鑰匙。
12 月 31 日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委發(fā)布通知稱，2022 年新能源汽車購置補貼政策于 2022 年 12 月 31 日終止，2022 年 12 月 31 日之后上牌的車輛不再給予補貼。
其中，2022 年保持現(xiàn)行購置補貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門檻要求不變；2022 年，新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)在 2021 年基礎(chǔ)上退坡 30%。
標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包（75kWh）補貼 11340 元，CLTC 綜合續(xù)航里程 530 公里，整車購買價 43.666 萬元；
長續(xù)航電池包（100kWh）補貼 12600 元，CLTC 綜合續(xù)航里程 675 公里，整車購買價 49.34 萬元；
首發(fā)版長續(xù)航電池包（100kWh）補貼 12600 元，CLTC 綜合續(xù)航 675 公里，整車購買價 51.34 萬元。
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