近日，廣汽集團(tuán)在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，面對(duì)上游原材料價(jià)格上漲，各品牌新能源車(chē)價(jià)格均有上調(diào)，廣汽埃安的車(chē)型價(jià)格也進(jìn)行了調(diào)整。
廣汽埃安在調(diào)價(jià)時(shí)也擔(dān)憂價(jià)格調(diào)整影響成交量，但價(jià)格調(diào)整后 3-5 天日訂單量即恢復(fù)到了價(jià)格調(diào)整前的水平，體現(xiàn)出市場(chǎng)對(duì)新能源車(chē)價(jià)格上漲有一定的預(yù)期，消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的承受能力較強(qiáng)，這超出了廣汽埃安的預(yù)期。實(shí)事求是的講，如果上游原材料價(jià)格上漲趨勢(shì)不能得到緩解，廣汽埃安不排除繼續(xù)被動(dòng)漲價(jià)的可能，目前廣汽埃安沒(méi)有調(diào)整 2022 年產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)的計(jì)劃，并期待挑戰(zhàn)更高的目標(biāo)。
廣汽集團(tuán)認(rèn)為，新能源汽車(chē)漲價(jià)主要受兩方面因素影響，一方面原材料價(jià)格上漲使企業(yè)面臨較大的成本壓力，另一方面終端需求旺盛，允許車(chē)型有一定幅度的漲價(jià)。
廣汽集團(tuán)同時(shí)就“電池漲價(jià)是否會(huì)傳導(dǎo)到消費(fèi)者”等問(wèn)題回應(yīng)稱(chēng)，首先，國(guó)家也在關(guān)注原材料價(jià)格持續(xù)上漲的現(xiàn)象，相信會(huì)適時(shí)出臺(tái)政策予以調(diào)控。其次，企業(yè)界也在建議減少部分儲(chǔ)能電池的出口，從而改善國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池的供應(yīng)。第三，電池發(fā)展到目前仍沒(méi)有到終極狀態(tài)，新科技、新技術(shù)還在不斷涌現(xiàn)，廣汽埃安有大量相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備，技術(shù)進(jìn)步及迭代會(huì)改善電池的供需關(guān)系。因此我們認(rèn)為短期內(nèi)電池仍存在價(jià)格上漲壓力，長(zhǎng)期來(lái)看電池價(jià)格必將回歸理性。
目前廣汽埃安眾多車(chē)型中，AIONLX 系列、AIONV 系列、AIONS 系列、AIONY 均可共線生產(chǎn)，廣汽集團(tuán)表示，精益生產(chǎn)以及質(zhì)量、成本、效率管理是廣汽一直以來(lái)的強(qiáng)項(xiàng)，產(chǎn)品和產(chǎn)能規(guī)劃時(shí)已經(jīng)充分考慮了產(chǎn)能的分配和柔性利用。
另外，廣汽集團(tuán)不會(huì)從集團(tuán)內(nèi)其他企業(yè)調(diào)配芯片供廣汽埃安使用，廣汽埃安主要通過(guò)利用與供應(yīng)鏈上下游的良好合作關(guān)系實(shí)現(xiàn)保供。預(yù)計(jì)今年上半年芯片依然維持緊缺態(tài)勢(shì)，如果地緣政治風(fēng)險(xiǎn)有所改善，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈必需的原材料能夠正常供應(yīng)，預(yù)計(jì)下半年芯片供給可以改善。
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