3月4日，第十三屆全國人民代表大會第五次會議開幕前，全國人大代表，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍，圍繞推動綠色低碳和公益創(chuàng)新兩大方向，向大會提交了四份建議。雷軍的建議引發(fā)了各界點評。
其中《關于建設新能源汽車碳足跡核算體系的建議》建言新能源汽車產業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。雷軍表示，對于我國汽車工業(yè)低碳發(fā)展工作來說，迫切需要建立和完善碳足跡核算體系，支撐碳足跡精確管理、核算、認證以及核查，助力我國新能源汽車產業(yè)“雙碳”目標實現(xiàn)。具體有四點，一是建立系統(tǒng)的碳足跡管理體系，全局指導新能源汽車產業(yè)低碳發(fā)展；二是制定新能源汽車全產業(yè)鏈碳足跡核算標準及方法；三是建立新能源汽車碳足跡行業(yè)數(shù)據(jù)平臺；四是完善碳足跡認證、評級及激勵機制。
針對雷軍《關于建設新能源汽車碳足跡核算體系的建議》，北京大學國家發(fā)展研究院院長姚洋及清華大學社會科學學院經濟學研究所長聘教授、副所長、博士生導師王勇表達了自己的觀點。
北京大學國家發(fā)展研究院院長姚洋對于這項建議，發(fā)表了自己的觀點。她認為：雷軍的建議非常有見地，也非常及時。我國是最大的汽車生產國和消費國，而汽車產生的碳排放占據(jù)我國溫室氣體排放很大的比例，降低汽車排放是實現(xiàn)我國2030年碳達峰目標的重要途徑。汽車排放既來自汽車燃料，也來自汽車的輪胎損耗，還來自于汽車的生產過程，因而，雷軍提出對汽車全產業(yè)鏈進行碳足跡審計，是一項非常有遠見的建議。
清華大學社會科學學院經濟學研究所長聘教授、副所長、博士生導師王勇 表示：非常重要的政策建議，特別是其中“全產業(yè)鏈碳足跡核酸標準及方法”的建議，對于電動汽車行業(yè)上下游產業(yè)鏈的升級和優(yōu)化有著非常重要的現(xiàn)實意義。
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