在近日舉辦的第七屆中國電動汽車百人會論壇上，寶馬集團董事長齊普策表示，寶馬計劃2021年在全球銷售10萬輛電動車。
齊普策從三個方面闡述了如何促進汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展：設立遠大目標并確保進程透明；實現(xiàn)全生命周期可持續(xù)，覆蓋一輛車的從無到有和從有到無；推出令消費者向往的可持續(xù)產(chǎn)品，因為選擇可持續(xù)不代表放棄舒適和駕駛樂趣。
2020年7月，齊普策提出了到2030年的寶馬集團可持續(xù)發(fā)展目標，包括供應鏈環(huán)節(jié)單車平均碳排放量較2019年降低20%，生產(chǎn)環(huán)節(jié)單車平均碳排放量較2019年減少80%、單車平均全生命周期碳排放量較2019年降低至少三分之一、電動車累計銷量超700萬輛等。
此次演講中，齊普策再次強調(diào)，寶馬集團將在今后的年報中持續(xù)、透明地公布這些目標的完成情況，并把完成情況和管理層的薪酬掛鉤。他還透露，寶馬集團計劃在2021年全球銷售10萬輛純電動車。
“有了這些目標，我們不僅能夠減少二氧化碳排放和節(jié)約資源，同時還能通過提升資源利用效率節(jié)約成本。這將創(chuàng)造一個長期的雙贏局面。寶馬認為，可持續(xù)的解決方案必須在經(jīng)濟上有可行性，”齊普策說。
齊普策表示，如果不采取任何舉措，未來10年，單是供應鏈環(huán)節(jié)每輛車平均的碳足跡就將增加40%。
因此，寶馬集團的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略貫穿一輛汽車的整個生命周期。例如，現(xiàn)在銷售的每一款寶馬插電式混合動力產(chǎn)品的“碳足跡”都經(jīng)過認證——從原材料采購、供應鏈、生產(chǎn)及使用，一直到最后的回收利用階段；在生產(chǎn)端，到2020年底，寶馬集團在全球的所有工廠都已完全使用由可再生能源產(chǎn)生的電力；在回收利用階段，通過與專業(yè)機構(gòu)合作，寶馬找到了一種可以將電池材料回收使用率提升至97%的方法，從而不必燒毀電池。
“在理想情況下，未來我們可以實現(xiàn)近乎閉環(huán)的材料循環(huán)利用模式?！饼R普策稱。
此外，齊普策還強調(diào)，只有當客戶能夠隨時隨地享受充電服務時，電動出行才能得到成功推廣?！耙虼?，我們將全力支持擴充充電基礎設施?！?/p>
到2020年年底，寶馬已在中國向客戶提供了30萬個公共充電樁，其中包括10萬個直流充電樁，覆蓋超過5萬公里高速公路。同時，寶馬攜手國網(wǎng)電動汽車服務公司，探索建設充電、光伏、儲能三合一能源站，通過太陽能為車輛充電，實現(xiàn)新能源車進一步的綠色清潔、可持續(xù)發(fā)展。目前，寶馬首座充光儲一體能源示范站已在北京建成并投入運營。
最后，齊普策對中國汽車行業(yè)在“十四五”期間的發(fā)展提出了三點建議：繼續(xù)堅決地推進諸如充電基礎設施建設這樣的重點項目；繼續(xù)開展跨行業(yè)合作；出臺行之有效的優(yōu)惠政策，助力新能源汽車市場進一步發(fā)展壯大。
寶馬集團官網(wǎng)顯示，公司是全球著名的汽車和摩托車制造商之一，旗下?lián)碛蠦MW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四個品牌，同時還提供汽車金融和高檔出行服務。寶馬集團在15個國家擁有31家生產(chǎn)和組裝工廠，銷售網(wǎng)絡遍及140多個國家和地區(qū)。截至2019年12月31日，寶馬集團在全球共有126016名員工。
2020年，寶馬集團在全球共售出超過230萬輛汽車和超過16.9萬輛摩托車。2019年，集團總收入達到1042.1億歐元，稅前利潤達到71.18億歐元。
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