2020蔚來日（NIO Day 2020）上，蔚來正式發(fā)布了首款自動駕駛車型，智能電動旗艦轎車ET7，起售價為37.8萬元。
ET7補(bǔ)貼前起售價44.8萬元，BaaS方案補(bǔ)貼前起售價37.8萬元；首發(fā)版補(bǔ)貼前售價52.6萬元，BaaS方案補(bǔ)貼前售價39.8萬元，即日起于蔚來App開放預(yù)訂，預(yù)計(jì)在2022年一季度開啟交付。ET7全系標(biāo)配NAD 19項(xiàng)安全與駕駛輔助功能，NAD的完整功能將采用“按月開通、按月付費(fèi)”的服務(wù)訂閱模式，即ADaaS（AD as a Service），服務(wù)費(fèi)為每月680元。
ET7搭載最新的蔚來自動駕駛技術(shù)NAD（NIO Autonomous Driving），基于NIO Aquila蔚來超感系統(tǒng)、NIO Adam蔚來超算平臺等，將逐步實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、停車、加電等場景下輕松安全的點(diǎn)到點(diǎn)自動駕駛體驗(yàn)。
蔚來建立了包含感知算法、地圖定位、控制策略和底層系統(tǒng)在內(nèi)的全棧自動駕駛技術(shù)能力。蔚來超感系統(tǒng)Aquila配備了33個高性能感知硬件，其中包括11個800萬像素高清攝像頭、1個超遠(yuǎn)距離高精度激光雷達(dá)、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、2個高精度定位單元、1個車路協(xié)同感知和1個增強(qiáng)主駕感知，每秒可產(chǎn)生8GB圖像數(shù)據(jù)。蔚來超算平臺Adam配備四顆英偉達(dá)NVIDIA Drive Orin芯片，算力高達(dá)1016TOPS。
蔚來打破常規(guī)，將高性能自動駕駛傳感器自然融入車身線條，定義了自動駕駛時代的汽車外觀設(shè)計(jì)。ET7整車長5098毫米，寬1987毫米，高1505毫米，軸距3060毫米。遠(yuǎn)近光一體式LED大燈和double-dash日行燈與立體通透的貫穿式心跳尾燈前后呼應(yīng)，線條流暢，精致純粹。
空間設(shè)計(jì)傳承第二起居室設(shè)計(jì)理念，精致有溫度。ET7全系標(biāo)配智能無框電吸門，自動預(yù)開，讓上下車輕松自如；來自熱帶雨林的可再生藤木Karuun首次被應(yīng)用在量產(chǎn)車上，置身其中時刻感受自然與環(huán)保之美；前后排標(biāo)配座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，每位乘客都可獲得舒適的乘坐體驗(yàn)。
ET7應(yīng)用了蔚來第二代數(shù)字座艙技術(shù)，搭載高通第三代數(shù)字座艙計(jì)算平臺，擁有更強(qiáng)的車載移動互聯(lián)與通訊能力。全新升級的12.8英寸AMOLED中控屏分辨率和對比度大幅提高；全球首個車載人工智能系統(tǒng)NOMI持續(xù)進(jìn)化；標(biāo)配23個揚(yáng)聲器，輸出功率達(dá)1000瓦，打造首個7.1.4車載沉浸聲系統(tǒng)。
延續(xù)蔚來高性能基因，ET7搭載前180千瓦永磁電機(jī)和后300千瓦感應(yīng)電機(jī)，最大功率480千瓦，峰值扭矩850牛米，零到百公里加速3.9秒，百公里到零制動距離33.5米；風(fēng)阻系數(shù)低至0.23Cd，配合應(yīng)用了碳化硅功率模塊的第二代高效電驅(qū)平臺，能效水平整體提升，搭載70kWh電池包NEDC續(xù)航超500公里，搭載100kWh電池包續(xù)航超700公里，搭載全新150kWh電池包后續(xù)航超1000公里。
ET7按照中國C-NACP和歐洲E-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用超高強(qiáng)度鋼鋁混合車身，整車抗扭剛度達(dá)37,100N·m/deg。全系標(biāo)配智能空氣懸架和動態(tài)阻尼控制，基于高精地圖和高精度傳感器的4D智能車身控制可以提前感知路面顛簸，主動調(diào)節(jié)懸架，提供更舒適的駕乘體驗(yàn)。
ET7，一輛把想象變成現(xiàn)實(shí)的智能電動旗艦轎車，標(biāo)配超過100項(xiàng)舒適、安全、智能化配置，從外觀、空間、數(shù)字座艙、性能、自動駕駛等方面提供了極致的體驗(yàn)，最長NEDC續(xù)航超1000公里，超算平臺算力超1000TOPS，制定了量產(chǎn)自動駕駛系統(tǒng)和高端智能電動汽車的新標(biāo)準(zhǔn)，讓輔助駕駛到自動駕駛成為可能。
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