近日，滴滴CEO程維表示，快的新出租不承擔(dān)盈利任務(wù)，其表示今年出租車團(tuán)隊沒有盈利指標(biāo)，未來一段時間也不會有。
程維表示，主要目標(biāo)就是推動出租車行業(yè)良性發(fā)展，今年快的新出租嘗試商業(yè)化是為了業(yè)務(wù)和團(tuán)隊能夠更健康可持續(xù)發(fā)展。
9月1日，滴滴發(fā)布公告將旗下“滴滴出租車”業(yè)務(wù)升級為“快的新出租”，同時宣布投入1億元專項補(bǔ)貼。滴滴同時還升級了出租車事業(yè)部組織架構(gòu)，任命石東海為總經(jīng)理，向程維匯報。
滴滴方面稱，快的新出租將延續(xù)“快的”品牌“讓用戶打車更快”的理念，進(jìn)一步通過信息化、市場化手段提升線上叫車率（目前全國出租車線上率占比不足10%），幫助司機(jī)降低空駛率，提升接單效率，服務(wù)更多乘客。 快的新出租業(yè)務(wù)將保持獨立運營，通過滴滴APP向用戶提供服務(wù)，未來還將開放小程序等入口。
據(jù)《深網(wǎng)》了解，快的新出租與原有“快的打車”并無關(guān)系，只是沿用了“快的”品牌，出租車業(yè)務(wù)更名為“快的新出租”背后，更多是出于讓出租車業(yè)務(wù)品牌獨立、讓該項業(yè)務(wù)靈活的考量，同時也能在一定程度上分散風(fēng)險。
比如此前，滴滴曾將單車業(yè)務(wù)更名為青桔單車，滴滴專車更名為禮橙專車，滴滴拼車更名為青菜拼車。
更名之后，快的新出租還與銀建出租等北京的26家出租車公司達(dá)成合作。滴滴將為其提供具備大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的“桔行系統(tǒng)”，雙方將成立“巡網(wǎng)融合優(yōu)選車隊”。截至目前，北京已有超6萬輛出租車接入平臺。
快的新出租雖然不承擔(dān)盈利任務(wù)，但確是提升平臺效率的因子之一。此前滴滴公布未來3年“0188”的戰(zhàn)略目標(biāo)，其中就包括“3年內(nèi)實現(xiàn)全球每天服務(wù)1億單”，其中四輪車要承擔(dān)5000萬單，出租車也是重要的增量業(yè)務(wù)之一。
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