近日，蔚來汽車發(fā)布了電池租用服務(wù)，用戶購車價(jià)更便宜，只需每月交付電池租用服務(wù)費(fèi)即可。
蔚來創(chuàng)始人李斌表示，車電產(chǎn)權(quán)分離，用戶用車的電池可充可換可升級(jí)的想法從 2015 年就開始了，現(xiàn)在終于成真。
簡(jiǎn)單來說，用戶買車可以理解為車身和電池分開購買，車身單獨(dú)去開發(fā)票和辦理貸款，電池只是每月付服務(wù)費(fèi)，這樣的模式蔚來稱為 BaaS，電池即服務(wù)。
李斌以蔚來目前的主力銷售車型 EC6 為例，采用車電分離的模式，用戶可以車價(jià)立減 7 萬，電池租用服務(wù)費(fèi) 980 塊每月。
據(jù)介紹，這樣的模式承載在了單獨(dú)成立的電池資產(chǎn)公司，該公司名稱是武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司，成立時(shí)間是 2020 年 8 月 18 日，注冊(cè)資本為 8 億元人民幣。股東包括，蔚來中國(guó)運(yùn)營(yíng)實(shí)體蔚來（安徽）控股有限公司、寧德時(shí)代、國(guó)泰君安和湖北科技投資集團(tuán)有限公司。
針對(duì) BaaS 服務(wù)的好處，李斌還表示，首先，這樣可以系統(tǒng)性解決電池衰減，其次，用戶還可以持續(xù)享受電池升級(jí)紅利，第三，還可以提升車輛保值率。
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