有媒體報道稱，蔚來電池租⽤⽅案（BaaS）將于8月20日正式發(fā)布。
此外，作為 BaaS 產(chǎn)品運(yùn)營主體的新成立的電池資產(chǎn)管理公司或?qū)⑼瑫r亮相。
在今年第二季度財(cái)報會議上，蔚來汽車宣布 Battery as a Service （BaaS） 車電分離的創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式取得重大進(jìn)展，目前已經(jīng)完成整車和電池分開銷售所需要的產(chǎn)品公告和認(rèn)證的全部工作，第一輛不帶電池的出售的車包括貸款、保險、上牌的流程已經(jīng)完成。
租電池和直接買整車的區(qū)別是，BaaS 模式下用戶也可以以分期的方式去買車，例如 35.8 萬的 es6（10 電池 + 25.8 車），如果租電池，在原先的情況下 25.8 萬就不能貸款，但是 BAS 模式推出后，25.8 萬也可以貸款，這大大降低了用戶的用車門檻。
在 2019 年第四季度季報電話會議上，李斌首次著重強(qiáng)調(diào)在 2020 年主打 Battery as a Service（BaaS），電池即服務(wù)策略，并決定投入 1 億人民幣左右輔佐此次需求?！袄梦覀兊碾姵乜梢該Q電，以及我們?nèi)珖膿Q電站的部署，這個是我們非常重要的一個體系的優(yōu)勢。因?yàn)槿澜缰挥形祦砜梢园阉须姷牟糠执蛲?，變成一個租電池，可以快速的換電，并且根據(jù)自己的需要靈活升級不同容量的電池包?！倍谝患径蓉?cái)報業(yè)績會上，李斌再次表明，“蔚來的可充、可換、可升級、車電分離（BaaS）的電池服務(wù)商業(yè)模式已取得顯著進(jìn)展，接下來，蔚來將按照國家新政的要求，在第三季度逐步實(shí)現(xiàn)完全的車電分離?！?/p>
6 月工信部新車公告顯示，蔚來已成功申報兩款車電分離車型。
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