據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉股價(jià)在周三收盤(pán)暴跌逾17%，市值一夜蒸發(fā)近300億美元。
截至收盤(pán)，特斯拉股價(jià)下跌17.18%，報(bào)734.7美元，市值1324億美元，較之周二收盤(pán)時(shí)的市值1599億美元蒸發(fā)275億美元，盤(pán)中一度跌近21%。在此前兩個(gè)交易日中，特斯拉股價(jià)大幅上漲，兩日累計(jì)漲幅達(dá)到36%。
到目前為止，有關(guān)特斯拉股價(jià)史詩(shī)般上漲的大部分?jǐn)?shù)字——比如說(shuō)股價(jià)與近日低點(diǎn)相比大漲四倍——都是眾所周知的。今年截至周二收盤(pán)為止，特斯拉股價(jià)已經(jīng)累計(jì)上漲了110%以上，這種表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)和標(biāo)普500指數(shù)。特斯拉現(xiàn)在已經(jīng)成為全球市值第二大的汽車(chē)公司，僅次于豐田汽車(chē)（NYSE:TM）。
國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3暫緩
受新型冠狀病毒疫情影響，特斯拉日前宣布上海超級(jí)工廠的開(kāi)工時(shí)間預(yù)計(jì)在春節(jié)后推遲一周到一周半。
2月4日，特斯拉公司全球副總裁陶琳在微博上回復(fù)用戶關(guān)于“疫情是否會(huì)影響國(guó)產(chǎn)Model 3的交付進(jìn)度”時(shí)表示，原定春節(jié)后2月初的新車(chē)交付會(huì)暫緩，目前正在制定各種計(jì)劃。
大空頭香椽做空特斯拉
安德魯·萊夫特（Andrew Left）違背了諾言，卻幾乎沒(méi)人會(huì)責(zé)怪他。萊夫特是香椽研究公司（Citron Research）背后的傳奇性大空頭，他已經(jīng)重新開(kāi)始做空特斯拉（NASDAQ:TSLA）的股票，該股在周二的交易中一度突破900美元關(guān)口。
“這顯然是電腦帶來(lái)的漲勢(shì)，不是對(duì)這家公司的反映，也不是對(duì)其估值的反映，只是一種交易而已?！比R夫特向MarketWatch說(shuō)道?！笆堑?，我在做空（特斯拉）。不管是誰(shuí)以當(dāng)前的價(jià)位買(mǎi)入了該股，到最后都不得不拋出去，而且一旦開(kāi)始拋售，就要大舉拋售?！?/p>
投行紛紛下調(diào)評(píng)級(jí)
投資銀行加通貝祥（Canaccord Genuity）的分析師杰德·多爾謝默（Jed Dorshemer）周三發(fā)布研究報(bào)告，將特斯拉（NASDAQ:TSLA）的股票評(píng)級(jí)從“買(mǎi)入”下調(diào)到了“持有”。
在追蹤特斯拉股票的華爾街分析師中，現(xiàn)在只有大約五分之一的人將其評(píng)級(jí)設(shè)定為“買(mǎi)入”。
多爾謝默在這份研究報(bào)告中寫(xiě)道：“鑒于特斯拉目前預(yù)計(jì)Model 3車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)上的每周產(chǎn)量將為3000輛，我們認(rèn)為這種預(yù)期很可能會(huì)（在第一季度中）被重置，因此需要在估值中反映出來(lái)?！?/p>
多斯海默并不是第一位建議特斯拉投資者獲利回吐的分析師，此前另一家投行Baird的分析師本·卡洛（Ben Kallo）也在1月初發(fā)布研究報(bào)告，將其股票評(píng)級(jí)從相當(dāng)于“買(mǎi)入”的評(píng)級(jí)下調(diào)到了“持有”。不過(guò)，在特斯拉本月底公布呃好于預(yù)期的第四季度業(yè)績(jī)后，他對(duì)這一決定感到后悔。
在華爾街分析師中，對(duì)特斯拉股票給出了最高目標(biāo)價(jià)的是New Street Research分析師皮埃爾·費(fèi)拉古(Pierre Ferrau)，他也在最近將其股票評(píng)級(jí)從“買(mǎi)入”下調(diào)到了相當(dāng)于“持有”評(píng)級(jí)。雖然下調(diào)了特斯拉評(píng)級(jí)，但他仍舊看好這家公司的前景，之所以下調(diào)評(píng)級(jí)是因?yàn)榕c去年6月份觸及的低點(diǎn)相比，該股已經(jīng)上漲了四倍之巨。
有關(guān)特斯拉股價(jià)上漲的其他一些更加隱晦的數(shù)據(jù)也令人瞠目結(jié)舌。特斯拉的隱含波動(dòng)率處于紀(jì)錄高位，這是從股票期權(quán)價(jià)格中得出的一個(gè)數(shù)字，能夠非常粗略地告訴交易員，一只股票的價(jià)格在未來(lái)一年時(shí)間里預(yù)計(jì)會(huì)有多大的波動(dòng)。從這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)看，交易員們明顯預(yù)計(jì)特斯拉的股價(jià)將會(huì)大幅波動(dòng)。
在美股市場(chǎng)周二的交易中，特斯拉看跌期權(quán)的價(jià)值上升，而該股在這個(gè)交易日中再次大漲13%，盤(pán)中一度觸及每股近970美元的高點(diǎn)。看跌期權(quán)是指在未來(lái)以一定價(jià)格出售股票的權(quán)利，當(dāng)股價(jià)上漲時(shí)，看跌期權(quán)的價(jià)值通常會(huì)下降，而當(dāng)一只股票變得更有價(jià)值時(shí)，以任何給定價(jià)格出售的期權(quán)的價(jià)值都不太可能上升。但是，波動(dòng)性是期權(quán)定價(jià)模型的另一部分，而看跌期權(quán)定價(jià)的變化只是顯示特斯拉股價(jià)漲勢(shì)有多么不同尋常的又一個(gè)數(shù)據(jù)。
華爾街正面臨著難以跟上特斯拉股價(jià)漲幅的形勢(shì)：自特斯拉公布2019年第三季度財(cái)報(bào)（從那時(shí)開(kāi)始，特斯拉股價(jià)一直都呈現(xiàn)出上漲勢(shì)頭）以來(lái)，分析師對(duì)該股給出的目標(biāo)價(jià)平均值已經(jīng)從大約300美元上升到了500美元。同期，特斯拉股價(jià)已從250美元上漲至900美元。
目前，在追蹤特斯拉股票的華爾街分析師中，只有大約20%的分析師對(duì)其給出了“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。相比之下，道指成分股的“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)平均比率約為55%。有些悲觀的分析師將特斯拉的目標(biāo)價(jià)定在每股300美元左右，他們認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)變得激烈，而且特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)上正面臨著銷售困境。另一方面，看漲該股的分析師給出的目標(biāo)價(jià)也僅僅在每股約600美元至800美元之間，比特斯拉的當(dāng)前估計(jì)還要低。但是，他們?nèi)匀幌嘈盘厮估陔妱?dòng)汽車(chē)技術(shù)方面遙遙領(lǐng)先，而未來(lái)幾年中國(guó)將是一個(gè)巨大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。
但在華爾街分析師眼中，有一點(diǎn)是一致的，那就是這只股票的漲勢(shì)令人驚嘆。
原創(chuàng)文章，作者：若安丶，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://2079x.cn/article/487035.html
