10月11日，中國電子商會(huì)智能電動(dòng)汽車專委會(huì)在廣州舉辦兩輪輪車智能化分級團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布會(huì)，全球首個(gè)兩輪車智能化分級團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)——《摩托車和輕便摩托車騎行智能化分級》（標(biāo)準(zhǔn)編號T/CECC 028—2024）正式對外發(fā)布。
近年來，隨著兩輪車（燃油摩托車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)自行車）領(lǐng)域?qū)χ悄芑男枨笕找嬖鲩L，國內(nèi)眾多主機(jī)廠紛紛推出了各自具備智能化系統(tǒng)和能力的產(chǎn)品。然而，由于行業(yè)整體缺乏一套指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)和體系，缺乏對產(chǎn)品智能化的分級定義，來引導(dǎo)這些產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)和市場推廣，導(dǎo)致市場上智能化兩輪車產(chǎn)品參差不齊，難以滿足消費(fèi)者的多樣化需求。在這樣的背景下，由中國電子商會(huì)智能電動(dòng)汽車專委會(huì)組織行業(yè)的23家單位提出了《摩托車與輕便摩托車騎行智能化分級》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定，該標(biāo)準(zhǔn)提出了摩托車和輕便摩托車騎行智能化分級的通用技術(shù)要求及評價(jià)方法，規(guī)定了騎行智能化等級的功能及典型場景，規(guī)定了騎行智能化功能應(yīng)該具備的子系統(tǒng)及相應(yīng)的軟、硬件配置。這一標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布不僅僅在國內(nèi)，更是在全世界范圍內(nèi)填補(bǔ)了行業(yè)空白。
該標(biāo)準(zhǔn)通過明確行業(yè)需求、確認(rèn)智能分級，為整個(gè)行業(yè)提供了一個(gè)清晰的智能化發(fā)展框架，也為新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用提供了清晰的框架與指引，這將加速新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。標(biāo)準(zhǔn)不僅僅是對現(xiàn)有技術(shù)的總結(jié)與規(guī)范，更是在推進(jìn)質(zhì)量提升、促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新中發(fā)揮著重要作用。有利于主機(jī)廠、系統(tǒng)商對產(chǎn)品智能化的需求形成深刻共識，從而指導(dǎo)相關(guān)企業(yè)從研發(fā)、生產(chǎn)、銷售到落地應(yīng)用等一系列行為。這不僅規(guī)范了市場，同時(shí)也對提高騎行安全性、便捷的用戶體驗(yàn)、維持合理的成本結(jié)構(gòu)等方面具有重要意義，共同推動(dòng)中國兩輪車推動(dòng)兩輪車行業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
據(jù)悉，首部兩輪車智能化分級標(biāo)準(zhǔn)按智能化水平將騎行智能化分為L0\L1\L2三個(gè)級別，根據(jù)騎行場景的不同以及結(jié)合不同的軟、硬件系統(tǒng)，更加細(xì)化分為六個(gè)級別：L0\L1\L1P\L2\L2P\L2U。在國內(nèi)外行業(yè)內(nèi)首次提出“騎行智能化”的定義，而為了準(zhǔn)確定義各不同智能化分級，更是首次提出了用以判斷所依賴的八大系統(tǒng)：通信系統(tǒng)、交互系統(tǒng)、感知系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、定姿系統(tǒng)、云平臺、輔助駕駛域控制器、車輛控制系統(tǒng)。這八大系統(tǒng)的組合形成智能化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)相應(yīng)等級的智能化功能。
中國電子商會(huì)智能電動(dòng)汽車專委會(huì)從2022年起便關(guān)注兩輪車智能化行業(yè)發(fā)展，率先在行業(yè)中組建了智能化產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)團(tuán)隊(duì)，指導(dǎo)兩輪車智能化行業(yè)技術(shù)的推進(jìn)。參與本次標(biāo)準(zhǔn)編制的單位為：北京四維圖新科技股份有限公司、雅迪科技集團(tuán)有限公司、江門市大長江集團(tuán)有限公司、浙江春風(fēng)動(dòng)力股份有限公司、精電（深圳）汽車技術(shù)有限公司、深圳摩吉智行科技有限公司、無錫坦程物聯(lián)網(wǎng)股份有限公司、天合智控科技（重慶）有限公司、愛騎騎（安徽）新能源技術(shù)有限公司、北京鐵路信號有限公司、福信富通科技股份有限公司、廣州初光電子科技有限公司、杭州電子科技大學(xué)信息工程學(xué)院智能感知研究中心、河北普華科技有限公司、晉城小吉新能源車業(yè)有限公司、青島華爍高科新能源技術(shù)有限公司、四川易行時(shí)代動(dòng)力科技有限公司、深圳市同行者科技有限公司、深圳市瞳行智聯(lián)電子科技有限公司、深圳市鑫華鋒科技有限公司、深圳市芯加元科技有限公司、星宸科技股份有限公司、展訊通信（上海）有限公司。參與編制的單位涵蓋了重點(diǎn)主機(jī)廠及智能化產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵單位。
與此同時(shí)，本次發(fā)布會(huì)也指定了雅迪科技集團(tuán)有限公司、江門市大長江集團(tuán)有限公司、浙江春風(fēng)動(dòng)力股份有限公司及四川易行時(shí)代動(dòng)力科技有限公司四家頭部主機(jī)廠作為該標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)單位，爭取在2025年初推出世界上首款具有智能化分級標(biāo)志的兩輪車車型，更好地滿足消費(fèi)者需求。
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