如今，新能源乘用車正在全面重塑汽車市場格局，數(shù)據(jù)顯示，今年5月，國內(nèi)新能源汽車零售滲透率已經(jīng)達(dá)到了47%，新能源滲透率突破50%只是時(shí)間問題。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的帶動下，一體化壓鑄這個(gè)原本寂寂無名的領(lǐng)域，一下子成為人盡皆知的熱門話題。
在新能源汽車制造中，利用超高壓的壓鑄機(jī)將多個(gè)汽車鋁合金零部件一次成型，能夠減少汽車所需的零部件以及焊接工序，不僅可以大幅降低車身重量、提升車內(nèi)空間利用率并增加車身扭轉(zhuǎn)剛度，更重要的是可以有效降低造車成本。因此，緊跟著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的步伐，壓鑄行業(yè)也在朝著精密化、定制化、數(shù)字化、智能化等方向發(fā)展。
在這一趨勢下，寧波力勁科技有限公司（以下稱“寧波力勁”）作為壓鑄行業(yè)龍頭企業(yè)，也在從多個(gè)方面推進(jìn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，以提升公司管控水平和內(nèi)部效率。正如寧波力勁張均先生所說：“企業(yè)不能僅有機(jī)器自動化，還要決策自動化、信息自動化；只有通過數(shù)據(jù)了解每一個(gè)環(huán)節(jié)的成本，才知道改善的方向?！?/strong>
為此，寧波力勁已經(jīng)通過上線用友U9 cloud，全面推動企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，此舉既提升了公司的運(yùn)營效率、降低了浪費(fèi)，也為企業(yè)決策提供了有力支撐。除了降本增效提質(zhì)外，寧波力勁的數(shù)智化轉(zhuǎn)型，也為公司研發(fā)創(chuàng)新、業(yè)務(wù)出海等奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
壓鑄行業(yè)崛起，數(shù)智化轉(zhuǎn)型進(jìn)入快車道
隨著制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和智能制造的快速發(fā)展，壓鑄行業(yè)正迎來新的發(fā)展機(jī)遇。一方面，新能源汽車、智能家電等新興產(chǎn)業(yè)的崛起，為壓鑄行業(yè)帶來了新的市場空間；另一方面，網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化等新技術(shù)的應(yīng)用，正在推動壓鑄行業(yè)快速邁向高質(zhì)量發(fā)展。
作為裝備制造業(yè)的代表，壓鑄行業(yè)自身的特點(diǎn)也要求企業(yè)必須加速推進(jìn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，以滿足行業(yè)快速發(fā)展需要。
首先，產(chǎn)品大而結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)值高。每個(gè)產(chǎn)品都需要按照客戶要求重新設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造，涉及物料種類多；物料清單也需要分階段、分部件提供，以便隨時(shí)掌握產(chǎn)品和部件物料清單的齊套信息。
其次，定制化程度高，生產(chǎn)周期長。從按照客戶要求建立專項(xiàng)銷售和生產(chǎn)模式，到設(shè)計(jì)、銷售、生產(chǎn)、采購根據(jù)客戶需求進(jìn)行定制管理，壓鑄企業(yè)一般以單臺機(jī)器號進(jìn)行全周期管理，包含投標(biāo)、設(shè)計(jì)、制造交付、安裝和服務(wù)過程。
第三，產(chǎn)品變更頻繁。由于產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品試制、產(chǎn)品小批量生產(chǎn)等環(huán)節(jié)通常并行開展，產(chǎn)品設(shè)計(jì)變更和工程變更頻繁、產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造周期長且所涉及的技術(shù)門類多、過程復(fù)雜，因此需要壓鑄企業(yè)必須實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與生產(chǎn)制造的快速同步，以及基于全生命周期的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理。
盡管如此，多年來，寧波力勁在一體化壓鑄機(jī)全球市場中，依然一直處于遙遙領(lǐng)先的地位，國內(nèi)市場占有率更是超過50%。但在此過程中，寧波力勁也遇到了一系列業(yè)務(wù)流程管控難題，如壓鑄機(jī)生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃和調(diào)度、壓鑄機(jī)物料資源計(jì)劃調(diào)度、壓鑄機(jī)成本控制和盈利分析、跨部門信息的整合等。
面對這些難題，寧波力勁之所以能夠一直引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，不僅在于其深厚的技術(shù)積淀，與清晰的發(fā)展戰(zhàn)略，更歸功于數(shù)智力量的深度融合。對此，張均先生也表示：“一個(gè)企業(yè)要提升管控水平和內(nèi)部運(yùn)營效率，不僅要引入自動化設(shè)備、AGV、機(jī)器人等硬件，還要引入像ERP這樣的軟件系統(tǒng)。軟實(shí)力上不來，硬實(shí)力也發(fā)揮不出效應(yīng)?！?/strong>
市場競爭加劇，企業(yè)應(yīng)學(xué)會向管理要效益
盡管當(dāng)前壓鑄行業(yè)正處于快速發(fā)展的階段，市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬；但隨著國內(nèi)外市場環(huán)境的變化和競爭的加劇，壓鑄企業(yè)也需要不斷提升自身實(shí)力，以適應(yīng)市場的變化和挑戰(zhàn)。
對此，張均先生強(qiáng)調(diào)：“首先，面對當(dāng)前的大環(huán)境，企業(yè)要有好的心態(tài)；其次，企業(yè)要有積極的心態(tài)，‘卷’其實(shí)是提升企業(yè)能力一個(gè)很好的機(jī)會；第三，企業(yè)要做好財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管控。在此基礎(chǔ)上，企業(yè)要比拼產(chǎn)品創(chuàng)新、品質(zhì)、組織效益等。”
在這一理念之下，寧波力勁一方面在壓鑄機(jī)技術(shù)上持續(xù)創(chuàng)新，驅(qū)動行業(yè)進(jìn)入萬噸鎖模力級別時(shí)代；另一方面也在加快推進(jìn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，向管理要效益，并實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)降本增效。比如，過去寧波力勁的財(cái)務(wù)報(bào)表只能看到大的數(shù)據(jù)，但現(xiàn)在可以分析出產(chǎn)品創(chuàng)新、生產(chǎn)運(yùn)營、營銷等每個(gè)環(huán)節(jié)的成本，從而為決策提供支持，提升企業(yè)綜合競爭力。
為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，寧波力勁更是快速行動起來?！拔矣幸粋€(gè)觀念，既然想好了要上ERP，就越早上越好，上最新的、最先進(jìn)的。”張均先生表示，“上ERP就上用友的，U9 cloud已經(jīng)在那么多企業(yè)得到成功應(yīng)用，要相信它；而且，不要把用友當(dāng)作供應(yīng)商，要當(dāng)合作伙伴?！?/strong>
得益于與用友的精誠合作，寧波力勁已經(jīng)實(shí)現(xiàn)U9 cloud對核心業(yè)務(wù)流程的全覆蓋。在計(jì)劃與業(yè)務(wù)協(xié)同上，寧波力勁解決了產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購、委外、生產(chǎn)計(jì)劃制定，業(yè)務(wù)執(zhí)行過程中數(shù)量和時(shí)間管控問題；并在企業(yè)一次圖、二次圖等變更時(shí)，做好業(yè)務(wù)追蹤與變更評審、業(yè)務(wù)協(xié)同變更等管理，加強(qiáng)業(yè)務(wù)協(xié)同配合。
在主數(shù)據(jù)管理上，寧波力勁實(shí)現(xiàn)與PLM、ERP等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)（存貨信息、BOM清單等）集成應(yīng)用與傳遞問題；讓企業(yè)能夠在“邊設(shè)計(jì)邊生產(chǎn)”的業(yè)務(wù)組織管理中解決產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購作業(yè)、生產(chǎn)加工過程設(shè)計(jì)與業(yè)務(wù)協(xié)同管理問題。
在業(yè)務(wù)追蹤管理上，寧波力勁通過解決定制零件采購訂貨、生產(chǎn)組織、銷售交付的業(yè)務(wù)追蹤，以加強(qiáng)業(yè)務(wù)執(zhí)行管理；并根據(jù)生產(chǎn)批號，強(qiáng)化對物資領(lǐng)用、挪料，回倉的管控；進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整機(jī)生產(chǎn)成本、交付成本、售后服務(wù)成本等核算管理問題。
助力企業(yè)創(chuàng)新，加速實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展
通過構(gòu)建以U9 cloud為核心的ERP系統(tǒng)，寧波力勁在數(shù)智化轉(zhuǎn)型上已經(jīng)邁上了新臺階：不僅實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)全流程的降本增效，也為研發(fā)創(chuàng)新、業(yè)務(wù)出海等奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為企業(yè)業(yè)務(wù)“加速跑”積蓄起新動能。
幾年前，某國際品牌新能源汽車企業(yè)在產(chǎn)品創(chuàng)新過程中，需要用到鎖模力達(dá)6000噸位的壓鑄機(jī)，是當(dāng)時(shí)行業(yè)內(nèi)最高噸位的壓鑄機(jī)。由于當(dāng)時(shí)高噸位壓鑄機(jī)的研發(fā)還是一片空白，很多壓鑄企業(yè)都不愿意接手這一項(xiàng)目，甚至給出了長達(dá)24個(gè)月的交付周期；但寧波力勁僅用了7個(gè)月就完成了這樣一個(gè)時(shí)間緊、任務(wù)重的項(xiàng)目。
在談及這段經(jīng)歷時(shí)，張均先生表示，首先，寧波力勁作為行業(yè)的龍頭企業(yè)，有責(zé)任有義務(wù)引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新；其次，公司已經(jīng)推出了5000噸位的壓鑄機(jī)，在高噸位壓鑄機(jī)研發(fā)上已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，在此基礎(chǔ)上研發(fā)6000噸位壓鑄機(jī)可謂水到渠成。
除了企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新外，寧波力勁的數(shù)智化轉(zhuǎn)型也為公司的業(yè)務(wù)出海有力支撐。如今，中國企業(yè)尤其是制造企業(yè)正在加速海外布局建廠，在此過程中，企業(yè)除了面臨文化、環(huán)境、合規(guī)等方面的挑戰(zhàn)外，在成本、效率等方面也在遭遇新的挑戰(zhàn)。
對于如何看待這些挑戰(zhàn)，張均先生表示，盡管不同國家的會計(jì)制度、法律制度差別很大，但對于企業(yè)來說，企業(yè)應(yīng)該首先實(shí)現(xiàn)內(nèi)部信息化系統(tǒng)的融合，如果語言標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)沒有統(tǒng)一，企業(yè)的整體運(yùn)營效率也將大大降低。
如今，力勁集團(tuán)已經(jīng)在全球擁有包括寧波力勁等在內(nèi)的十多個(gè)生產(chǎn)基地，在20多個(gè)國家設(shè)立超過60個(gè)銷售辦事處和服務(wù)中心，并正在通過多元化布局豐富公司業(yè)務(wù)版圖。對于力勁集團(tuán)來說，有了數(shù)智化轉(zhuǎn)型的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，無疑將進(jìn)一步促進(jìn)公司業(yè)績實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長。
從1979年力勁集團(tuán)在香港成立起，在過去45年間，力勁集團(tuán)一直專注于壓鑄機(jī)、注塑機(jī)和CNC加工中心研發(fā)和生產(chǎn)制造，信奉“在研發(fā)上沒有太多的捷徑可以走，就是踏踏實(shí)實(shí)下苦功夫”。
因此，對于寧波力勁來說，如果說在研發(fā)創(chuàng)新上的堅(jiān)守本心構(gòu)成了這家企業(yè)的硬實(shí)力，那么借助數(shù)智化轉(zhuǎn)型推動降本增效提質(zhì)正在不斷提升這家企業(yè)的軟實(shí)力；基于在軟實(shí)力和硬實(shí)力上的持續(xù)創(chuàng)新，寧波力勁也將駛向更加廣闊的星辰大海。
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