中央廣播電視總臺經(jīng)濟之聲《環(huán)球新財訊》發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國內(nèi)乘用車1-5月份整體銷量同比增長7%，其中新能源車同比增長30%，傳統(tǒng)燃油車同比下降3%，車企之間的增長分化現(xiàn)象比較嚴(yán)重。
對車企來說，更貼合市場趨勢以及業(yè)務(wù)需求的數(shù)智化升級，或許是實現(xiàn)下半年進一步增長發(fā)力的關(guān)鍵點。
火山引擎數(shù)智平臺VeDI近年來在汽車行業(yè)動作頻頻，輸出覆蓋智能營銷、汽車聯(lián)網(wǎng)等場景在內(nèi)的全套解決方案。
以智能營銷場景為例，VeDI通過旗下客戶數(shù)據(jù)平臺VeCDP，曾幫助國內(nèi)某汽車企業(yè)打通并整合了15個業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)源，并重新梳理完成APP的核心指標(biāo)以及差異化的運營體系，進而實現(xiàn)對用戶需求的精準(zhǔn)洞察和營銷活動的精準(zhǔn)觸達。數(shù)據(jù)顯示，在VeCDP的應(yīng)用下，這家車企的營銷活動運營人力成本降低了70%，營銷場景下的業(yè)務(wù)決策效率獲得大幅提升。
而在針對數(shù)據(jù)分析的業(yè)務(wù)場景中，VeDI也能通過智能數(shù)據(jù)洞察DataWind，幫助車企解決包括“數(shù)據(jù)分析資源排期緊張”“數(shù)據(jù)解讀缺乏標(biāo)準(zhǔn)”等在內(nèi)的系列問題。
另一家車企的數(shù)據(jù)團隊負(fù)責(zé)人曾表示，過去團隊成員開發(fā)一張涉及上百個指標(biāo)的報表需要15天時間，但借用數(shù)據(jù)飛輪落地的智能數(shù)據(jù)洞察Datawind，由于「分析助手」功能可支持自然語言輸入完成數(shù)據(jù)調(diào)用、分析，使得即便不會SQL技術(shù)的業(yè)務(wù)員工，也能輕松完成數(shù)據(jù)查詢、圖表制作和數(shù)據(jù)解讀，在降低整體指標(biāo)看板、數(shù)據(jù)采集成本的同時，制表周期也從原來的 15 天縮短至 2 天。
越來越多的車企選擇了VeDI旗下豐富的數(shù)據(jù)產(chǎn)品矩陣，也從側(cè)面驗證出數(shù)智化升級正在成為車企增長的重要引擎之一，而依據(jù)《環(huán)球新財訊》給出的汽車行業(yè)歷史經(jīng)驗，汽車下半年的銷售要好于上半年。
或許，車企的增長發(fā)力就在下半年。
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