Fisker宣布破產(chǎn)保護(hù)，旗下車型未來成疑

據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)新能源汽車制造商 Fisker Group Inc 已在周一晚些時(shí)候向法院申請(qǐng)了破產(chǎn)保護(hù)，此舉標(biāo)志著這家初創(chuàng)電動(dòng)汽車公司的未來前景變得撲朔迷離。

Fisker 是一家知名的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司，以其創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念和獨(dú)特的車型而著稱。公司旗下的 Fisker Ocean SUV 和 Fisker Alaska 皮卡曾受到市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。然而，近期的一系列挑戰(zhàn)和困境讓這家初創(chuàng)公司不得不面臨重組的命運(yùn)。

據(jù)悉，Fisker的資產(chǎn)預(yù)估在 5 億至 10 億美元之間，而負(fù)債則高達(dá) 1 億至 5 億美元。今年早些時(shí)候，F(xiàn)isker 曾宣布與一家大型汽車制造商的談判終止，這對(duì)其融資計(jì)劃造成了重大打擊。隨后，公司開始積極尋找其他戰(zhàn)略選擇，包括庭內(nèi)或庭外重組以及資本市場(chǎng)交易，但至今未能找到有效的解決方案。

值得注意的是，F(xiàn)isker 在今年 6 月還宣布將在北美和歐洲召回超過 1.8 萬輛 Fisker Ocean SUV，原因是軟件故障和安全標(biāo)準(zhǔn)不合規(guī)。盡管公司計(jì)劃通過 OTA 軟件升級(jí)來解決問題，但這一事件無疑給其品牌形象和市場(chǎng)聲譽(yù)帶來了負(fù)面影響。

在Fisker破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)之前，F(xiàn)isker 曾與日產(chǎn)汽車公司進(jìn)行過深入的談判。據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)曾計(jì)劃向 Fisker 投資約 4 億美元，以換取電動(dòng)皮卡平臺(tái)的授權(quán)。然而，這一潛在的合作最終未能達(dá)成，進(jìn)一步加劇了 Fisker 的資金困境。

隨著 Fisker宣布破產(chǎn)保護(hù)，其未來前景變得不確定。公司需要盡快找到解決資金問題的方法，并重新評(píng)估其市場(chǎng)戰(zhàn)略和產(chǎn)品計(jì)劃。對(duì)于消費(fèi)者和投資者而言，他們也需要密切關(guān)注 Fisker 的動(dòng)態(tài)，以了解這家電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司的最新進(jìn)展。