特斯拉今日正式發(fā)布了全新升級換代的Model 3 Performance，這款全電動(dòng)性能車針對前代車型進(jìn)行了多項(xiàng)重要改進(jìn)，為消費(fèi)者帶來了更加出色的駕駛體驗(yàn)。新款Model 3 Performance搭載了特斯拉全新第四代驅(qū)動(dòng)單元，持續(xù)功率提升22%，峰值功率提升32%，峰值扭矩提升16%，續(xù)航里程為296英里（約476公里）。電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)到510馬力，總扭矩740牛?米，使得車輛0-60英里/小時(shí)（約96公里/小時(shí)）加速時(shí)間僅需2.9秒，最高車速可達(dá)262公里/小時(shí)。
除了動(dòng)力性能的提升，新款Model 3 Performance還繼承了特斯拉一貫的靜謐舒適座艙設(shè)計(jì)，并采用了定制底盤硬件，進(jìn)一步提升了車身剛度和整體性能表現(xiàn)。在外觀方面，新車對細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，后包圍底部增加了擴(kuò)散器造型，車尾配備了碳纖維尾翼，并帶有與Model S / X Plaid版相同造型的彩色放射狀圖案尾標(biāo)，展現(xiàn)出更加運(yùn)動(dòng)的氣息。
新車還標(biāo)配了鍛造20英寸熏黑輪轂和倍耐力P Zero 4輪胎，不僅提供了更佳的抓地力和減少牽引力控制的介入，還能提升續(xù)航里程并降低滾動(dòng)阻力，為駕駛者帶來更加舒適的駕駛體驗(yàn)。
在科技配置方面，新款Model 3 Performance搭載了全新的Track Mode V3賽道模式，通過整合電機(jī)和懸掛控制系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)以及車輛動(dòng)態(tài)控制器（VDC），實(shí)現(xiàn)了更高的穩(wěn)定性和可預(yù)測性，以及一致的駕駛體驗(yàn)。此外，新車還配備了全新自適應(yīng)減震系統(tǒng)，能夠根據(jù)駕駛員和道路輸入實(shí)時(shí)調(diào)整，優(yōu)化操控性和駕乘舒適性。
在空氣動(dòng)力學(xué)方面，新款Model 3 Performance也進(jìn)行了優(yōu)化，風(fēng)阻降低了5%，升力降低了36%，前后升力平衡性提升了55%，進(jìn)一步提升了車輛的行駛穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
內(nèi)飾方面，新款Model 3 Performance的設(shè)計(jì)變動(dòng)并不大，但中控臺(tái)上換裝了碳纖維材質(zhì)的飾板，并采用了全新運(yùn)動(dòng)座椅，提供了更好的橫向支撐，在過彎和動(dòng)態(tài)駕駛時(shí)更加得心應(yīng)手。
新款Model 3 Performance在美國的起售價(jià)為52990美元（當(dāng)前約38.4萬元人民幣），為消費(fèi)者提供了一個(gè)性價(jià)比較高的選擇。特斯拉一直致力于推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展，新款Model 3 Performance的發(fā)布無疑將進(jìn)一步鞏固其在全球電動(dòng)汽車市場的領(lǐng)先地位。
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