賽力斯問界一季度持續(xù)熱銷 智能制造賦能高質(zhì)量發(fā)展

隨著2024年一季度的落幕，賽力斯（601127.SH）以卓越的產(chǎn)銷成績，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的增長勢頭。

3月，賽力斯問界全系交付新車31727輛，其中，問界新M7銷量持續(xù)穩(wěn)健增長，三月單月交付新車24598輛，上市累計(jì)交付量超過12萬輛，不斷刷新中國汽車品牌單車型銷量新紀(jì)錄。問界M9單月交付新車6243輛，穩(wěn)居中國新勢力50萬元以上車型銷量第一。

在這一亮眼的成績背后，是賽力斯對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的不懈追求和對(duì)市場需求的深刻理解。強(qiáng)勁的市場競爭力，也為該公司扭虧為盈的前景奠定了堅(jiān)實(shí)的基石。

今年以來，賽力斯AITO問界展現(xiàn)出持續(xù)向上動(dòng)能，其以卓越的性能、創(chuàng)新的技術(shù)平臺(tái)和智能化的駕駛體驗(yàn)，贏得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，并憑借絕對(duì)優(yōu)勢領(lǐng)跑中國市場新勢力單車型月銷量榜第一，創(chuàng)造中國汽車品牌單車型銷量新紀(jì)錄，成為業(yè)界矚目的焦點(diǎn)。

問界系列大賣 穩(wěn)居豪華品牌榜單前五

賽力斯的發(fā)展歷程是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速崛起的一個(gè)縮影。從品牌創(chuàng)立之初，到如今成為新能源汽車市場的一股不可忽視的力量，賽力斯以其獨(dú)特的發(fā)展路徑和戰(zhàn)略眼光，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

2023年12月，賽力斯新能源汽車銷量已達(dá)到31490輛，正式邁入“月銷3萬”的行列，打入新能源汽車行業(yè)頭部梯隊(duì)。

進(jìn)入2024年，賽力斯的銷量增長勢頭不減。AITO問界系列作為賽力斯新能源汽車銷量的主力軍，1月全系交付新車32973輛，首次超越理想，登頂造車新勢力品牌銷量榜首。其中，AITO問界新M7單月交付31253輛新車，實(shí)現(xiàn)了單月交付突破3萬輛的壯舉。

越己者，恒越。在處于行業(yè)銷售淡季的2月，AITO問界全系交付新車21142輛，AITO問界新M7單月交付18479輛，累計(jì)交付超過10萬輛，AITO問界M7累計(jì)大定突破15萬輛，以絕對(duì)優(yōu)勢領(lǐng)跑中國市場造車新勢力單車型月銷量榜第一，蟬聯(lián)中國市場造車新勢力品牌月銷量冠軍，并創(chuàng)造中國汽車品牌單車型銷量新紀(jì)錄。

值得一提的是，今年以來賽力斯問界持續(xù)穩(wěn)居中國市場豪華品牌排行榜前五，與傳統(tǒng)豪車BBA及特斯拉同屬一線陣營，成為榜單中排名最高的中國品牌。

作為華為智選車業(yè)務(wù)合作最早、積累最深、產(chǎn)品型號(hào)最豐富的合作伙伴，賽力斯依托在三電技術(shù)、增程技術(shù)、電子電氣架構(gòu)和超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)（DE-i）的深厚積累以及領(lǐng)先的智能制造實(shí)力、優(yōu)秀的供應(yīng)鏈管理能力，開創(chuàng)了整車企業(yè)和ICT企業(yè)跨界融合的全新典范。

得益于自動(dòng)適配全域場景的智能發(fā)電策略、超高的油電轉(zhuǎn)換率及優(yōu)于行業(yè)其他增程器2-4dB（A）的NVH水平，搭載了賽力斯智能超級(jí)增程系統(tǒng)的AITO問界新M7和問界M9車型在市場中持續(xù)熱銷，以領(lǐng)跑市場的銷量和口碑，進(jìn)一步印證了賽力斯出色的增程技術(shù)與產(chǎn)品力，也印證了賽力斯與華為跨界合作模式的創(chuàng)新性和有效性。

扭虧為盈在即，機(jī)構(gòu)競相看好發(fā)展前景

AITO問界系列不斷增長的銷量，也為賽力斯的營收增長和盈利改善提供了強(qiáng)有力的支撐。

在成本控制方面，賽力斯通過優(yōu)化供應(yīng)鏈管理、提高生產(chǎn)效率和規(guī)?；a(chǎn)等措施，有效降低了生產(chǎn)成本。同時(shí)，該公司還通過技術(shù)創(chuàng)新，不斷提升產(chǎn)品的性能和品質(zhì)，從而提高了產(chǎn)品的市場競爭力和消費(fèi)者的認(rèn)可度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了毛利率的提升。

此外，賽力斯在產(chǎn)品定價(jià)策略上也進(jìn)行了優(yōu)化。通過精準(zhǔn)的市場分析和消費(fèi)者需求調(diào)研，該公司對(duì)產(chǎn)品單價(jià)進(jìn)行了合理調(diào)整，不僅提升了產(chǎn)品的市場競爭力，也提高了單輛車的利潤空間。這一策略的實(shí)施，使得賽力斯在保持銷量增長的同時(shí)，也能夠?qū)崿F(xiàn)更高的盈利水平。

得益于銷量增長、成本控制、毛利率提升和產(chǎn)品單價(jià)優(yōu)化等多方面的積極努力，賽力斯的財(cái)務(wù)狀況在過去一段時(shí)間內(nèi)得到了顯著改善。根據(jù)賽力斯發(fā)布的2023年年度業(yè)績預(yù)告，2023年，該公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入355億～365億元，同比增長4.09%到7.02%；歸母凈利潤同比改善29.5%～45.1%。

從業(yè)績預(yù)告披露的數(shù)據(jù)來看，得益于高端新能源汽車產(chǎn)銷量的持續(xù)上升，賽力斯業(yè)績穩(wěn)中向好，展現(xiàn)出該公司在市場競爭中的韌性和成長潛力。

隨著新能源汽車市場的持續(xù)擴(kuò)大、消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)智能電動(dòng)汽車需求的增加，賽力斯未來有望實(shí)現(xiàn)更加穩(wěn)健的財(cái)務(wù)表現(xiàn)。

根據(jù)券商研報(bào)，賽力斯在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展能力得到了高度認(rèn)可，多家機(jī)構(gòu)研報(bào)紛紛看好賽力斯的成長性，并提升了對(duì)賽力斯的投資評(píng)級(jí)。

信達(dá)證券研報(bào)分析稱，隨著新車放量及規(guī)模效應(yīng)，賽力斯2023年第四季度的盈利能力改善明顯。高售價(jià)、高毛利車型進(jìn)一步放量，有望助力該公司盈利能力進(jìn)一步回暖。

方正證券最新研報(bào)認(rèn)為，AITO問界M9產(chǎn)能爬坡后在問界品牌中銷量占比不斷提升，驅(qū)動(dòng)賽力斯量價(jià)雙升向上，預(yù)計(jì)最快有望2024年6月在車型利潤貢獻(xiàn)上實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，2024年三季度或?qū)㈤_啟盈利周期。

隨著產(chǎn)品持續(xù)熱銷、業(yè)績持續(xù)改善、對(duì)市場前景的看好，賽力斯在資本市場備受投資者青睞。

早在2023年，賽力斯在資本市場上就持續(xù)引起了廣泛關(guān)注，迎來了一波強(qiáng)勢上漲行情，全年股價(jià)累計(jì)大漲90.55%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏大市和其他同行。今年3月中旬，賽力斯股價(jià)一度突破百元大關(guān)，再創(chuàng)歷史新高，總市值最高超1500億元，位列中國新能源車企市值前三。

創(chuàng)新致遠(yuǎn)，為新質(zhì)生產(chǎn)力“蓄勢賦能”

新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，科技創(chuàng)新是核心驅(qū)動(dòng)力。

賽力斯堅(jiān)持“軟件定義汽車、全心全意為用戶服務(wù)”理念，深耕技術(shù)創(chuàng)新，專注技術(shù)自研。目前，在三電技術(shù)、增程技術(shù)、電子電氣架構(gòu)和超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)（DE-i）方面已處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

在研發(fā)方面，賽力斯通過持續(xù)的研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新，不斷提升自身的核心競爭力，AITO問界核心研發(fā)投入累計(jì)已超120億元。據(jù)中汽信科2023年汽車專利統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年，賽力斯的發(fā)明專利數(shù)實(shí)現(xiàn)407.76%的同比增長，增速排名自主整車集團(tuán)第一。此外，2023年中國汽車發(fā)明專利授權(quán)量中，賽力斯以88.00%的同比增長率首次入圍TOP20。

新質(zhì)生產(chǎn)力是傳統(tǒng)生產(chǎn)力在信息化、智能化生產(chǎn)條件下因科技持續(xù)創(chuàng)新突破與產(chǎn)業(yè)不斷升級(jí)發(fā)展所衍生的新質(zhì)態(tài)，核心要義是“以新促質(zhì)”，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。而賽力斯汽車智慧工廠則是該公司科技創(chuàng)新實(shí)力的重要體現(xiàn)。

據(jù)介紹，賽力斯汽車智慧工廠以數(shù)字化、智能化、物聯(lián)網(wǎng)為核心，采用先進(jìn)的制造運(yùn)營管理系統(tǒng)及制造工藝流程，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)在線的響應(yīng)方式，快速精準(zhǔn)地進(jìn)行規(guī)?；ㄖ粕a(chǎn)；同時(shí)執(zhí)行嚴(yán)格的品控標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化生產(chǎn)，以高水平智能制造實(shí)力為高質(zhì)量交付賦能。

為確保消費(fèi)者的絕對(duì)安全，賽力斯堅(jiān)持將嚴(yán)苛落實(shí)至每一個(gè)零件。其通過應(yīng)用激光雷達(dá)測量技術(shù)，自動(dòng)化精準(zhǔn)高效測量精度高達(dá)±0.1mm，實(shí)現(xiàn)車身尺寸100%在線監(jiān)控；得益于全自動(dòng)藍(lán)光掃描測量系統(tǒng)，可全尺寸測量零部件及整車，有效保障產(chǎn)品品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)“發(fā)絲級(jí)”超級(jí)工廠質(zhì)量管控。

高水平的智能制造不僅提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，也為賽力斯的快速交付提供了有力保障。

值得一提的是，作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，賽力斯在中央廣播電視總臺(tái)首屆“國潮盛典”亮相，成功上榜“2023國潮創(chuàng)新榜樣先鋒品牌”，成為唯一入選車企。這不僅是對(duì)賽力斯智能制造實(shí)力的認(rèn)可，也是對(duì)其創(chuàng)新能力和市場影響力的肯定。

近期，人民日報(bào)、央視、新華社等權(quán)威央媒更是密集報(bào)道賽力斯，展示了其行業(yè)領(lǐng)先的新質(zhì)生產(chǎn)力，為其用新技術(shù)改造傳統(tǒng)行業(yè)，帶領(lǐng)行業(yè)迸發(fā)新活力點(diǎn)贊，體現(xiàn)出新質(zhì)生產(chǎn)力“高科技”的發(fā)展特征。

賽力斯亦表示，公司將繼續(xù)以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，追求高質(zhì)量發(fā)展，加快關(guān)鍵技術(shù)突破，為消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，與合作伙伴共同推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)綠色出行、智慧生活的目標(biāo)貢獻(xiàn)更多力量。