國(guó)產(chǎn)新能源汽車加速出海，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)滾裝海運(yùn)包船首航

近日，上海港外高橋港區(qū)海通碼頭，近2000輛嶄新的國(guó)產(chǎn)新能源汽車搭乘滿載的汽車滾裝船啟航出海。

這是國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)首次以獨(dú)立承包滾裝船模式發(fā)運(yùn)出口汽車。

相較傳統(tǒng)海運(yùn)訂艙模式，獨(dú)立包船模式突破了航運(yùn)市場(chǎng)艙位緊缺的制約，可實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)、定線、定船和定時(shí)，確保交付時(shí)效，為客戶提供更低的運(yùn)價(jià)。

4月2日，上海港外高橋港區(qū)海通碼頭，長(zhǎng)安民生物流滾裝海運(yùn)包船首航。

為破解國(guó)際運(yùn)力緊缺難題，長(zhǎng)安民生物流加強(qiáng)與國(guó)際航運(yùn)企業(yè)合作推進(jìn)獨(dú)立包船模式。

上海海通國(guó)際汽車出口碼頭是國(guó)產(chǎn)新能源汽車出海第一線。作為國(guó)內(nèi)最大的汽車出口碼頭，海通碼頭占據(jù)中國(guó)汽車滾裝出口約70%的份額。

中國(guó)目前汽車出口的主要物流方式是遠(yuǎn)洋汽車滾裝船、集裝箱船、中歐班列及鄰國(guó)公路運(yùn)輸四種。

隨著中國(guó)汽車出口量的迅速提升，尤其是新能源汽車的崛起，對(duì)于遠(yuǎn)洋汽車滾裝船的需求也隨之增加，國(guó)內(nèi)上汽、比亞迪、長(zhǎng)安等汽車企業(yè)紛紛涉足汽車滾裝船領(lǐng)域，在整車出口運(yùn)送領(lǐng)域掌握主動(dòng)權(quán)。