近日，彭博社記者馬克·古爾曼（Mark Gurman）在周一的Q&A活動(dòng)中，對(duì)外披露了蘋(píng)果公司已擱置的“泰坦”汽車(chē)項(xiàng)目的更多細(xì)節(jié)。據(jù)古爾曼透露，Apple Silicon團(tuán)隊(duì)深入?yún)⑴c了該項(xiàng)目，并成功研發(fā)了一款定制芯片，其性能相當(dāng)于四塊M2 Ultra芯片拼接。值得注意的是，這款汽車(chē)芯片的開(kāi)發(fā)工作已接近完成。
回顧蘋(píng)果M2 Ultra芯片的技術(shù)細(xì)節(jié)，這款芯片擁有1340億個(gè)晶體管，配備了24核CPU、最高76核的GPU以及一個(gè)專(zhuān)用的32核神經(jīng)引擎（NPU）。其強(qiáng)大的性能在新一代Mac Studio和Mac Pro中得到了充分體現(xiàn)，為蘋(píng)果在高端電腦市場(chǎng)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。
然而，令人遺憾的是，盡管蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目的芯片研發(fā)工作取得了如此顯著的進(jìn)展，但該項(xiàng)目本身卻已被公司擱置。古爾曼指出，蘋(píng)果在決定擱置汽車(chē)項(xiàng)目時(shí)，這款專(zhuān)為汽車(chē)設(shè)計(jì)的芯片已接近完成。這無(wú)疑是一個(gè)令人惋惜的結(jié)果，畢竟如此高性能的芯片在自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域有著巨大的應(yīng)用潛力。
盡管汽車(chē)項(xiàng)目被擱置，但蘋(píng)果并未浪費(fèi)這款芯片的研發(fā)成果。據(jù)古爾曼透露，蘋(píng)果目前已重新分配了參與汽車(chē)項(xiàng)目的部分工程師，相關(guān)芯片成果可能會(huì)轉(zhuǎn)換到后續(xù)的其它產(chǎn)品中。這意味著，雖然我們不能在短期內(nèi)看到這款芯片在蘋(píng)果汽車(chē)上的應(yīng)用，但它仍有可能在未來(lái)的蘋(píng)果產(chǎn)品中發(fā)揮重要作用。
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家普遍認(rèn)為，蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目芯片的曝光不僅展示了蘋(píng)果在芯片研發(fā)領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力，也反映了蘋(píng)果對(duì)未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的深刻理解和布局。雖然項(xiàng)目暫時(shí)擱置，但蘋(píng)果在汽車(chē)領(lǐng)域的野心并未消減，未來(lái)仍有可能通過(guò)其他方式進(jìn)軍汽車(chē)市場(chǎng)。
總的來(lái)說(shuō)，盡管蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目暫時(shí)擱淺，但其在芯片研發(fā)方面的突破仍令人矚目。我們期待看到蘋(píng)果如何將這款高性能芯片應(yīng)用到未來(lái)的產(chǎn)品中，以及其在汽車(chē)領(lǐng)域的后續(xù)布局。
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