據(jù)英國(guó)即將出臺(tái)的《自動(dòng)駕駛汽車法案》，特斯拉Tesla可能會(huì)面臨在英國(guó)銷售自動(dòng)駕駛汽車的禁令。這對(duì)埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 和特斯拉來(lái)說(shuō)是個(gè)重大挫折。
英國(guó)交通運(yùn)輸部計(jì)劃明年出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)，要求未經(jīng)批準(zhǔn)的汽車制造商不能將車輛稱為“自動(dòng)駕駛”或“無(wú)人駕駛”。
這是對(duì)特斯拉的最新打擊，該公司因其高級(jí)輔助駕駛技術(shù)的安全性問(wèn)題而面臨多起訴訟和調(diào)查。
多年來(lái)，特斯拉向全球特斯拉車主收取高額費(fèi)用，稱其為“完全自動(dòng)駕駛”升級(jí)費(fèi)用，但只在北美地區(qū)測(cè)試了這項(xiàng)技術(shù)。
盡管名為“完全自動(dòng)駕駛”，但目前這項(xiàng)功能仍需要司機(jī)持續(xù)監(jiān)控，被描述為一種“輔助”系統(tǒng)，不太可能達(dá)到英國(guó)即將出臺(tái)的高標(biāo)準(zhǔn)。
上周，英國(guó)政府表示將監(jiān)管術(shù)語(yǔ)如“自行駕駛”、“自動(dòng)駕駛”、“自主駕駛”、“無(wú)人駕駛”和“自動(dòng)車輛”，以防止與這項(xiàng)技術(shù)相關(guān)的“誤導(dǎo)性營(yíng)銷”。
英國(guó)政府表示，限制汽車制造商如何描述自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是新制度生效的第一步，預(yù)計(jì)在 2024 年或 2025 年《自動(dòng)駕駛汽車法案》成為正式法律后開(kāi)始實(shí)施。
特斯拉的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) Autopilot 擁有自適應(yīng)巡航、跟車行駛和自動(dòng)變換車道等功能，但不符合該法案規(guī)定的“營(yíng)銷術(shù)語(yǔ)”。
法律專家表示，即將出臺(tái)的法案意味著英國(guó)政府將更嚴(yán)格監(jiān)管無(wú)人駕駛汽車，特斯拉在英國(guó)推廣這項(xiàng)技術(shù)將更加困難。
特斯拉目前估值達(dá)到 7420 億美元，是全球最有價(jià)值的汽車制造商，但這在一定程度上是基于馬斯克長(zhǎng)期以來(lái)承諾特斯拉電動(dòng)汽車能夠無(wú)人干預(yù)行駛的承諾。
馬斯克今年早些時(shí)候表示：“這才是特斯拉到底值不值錢(qián)的關(guān)鍵?！?/p>
自 2016 年以來(lái)，特斯拉一直推銷擁有“完全自動(dòng)駕駛能力”的電動(dòng)汽車，并向英國(guó)車主收取 6800 英鎊（約合 8572 美元）的費(fèi)用。特斯拉表示，在獲得當(dāng)?shù)乇O(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)之前，可能不會(huì)激活該功能。
律師事務(wù)所 Burges Salmon 的交通運(yùn)輸專業(yè)律師布賴恩·王 (Brian Wong) 表示：“如果車輛未被認(rèn)定為自動(dòng)駕駛汽車，使用‘完全自動(dòng)駕駛’等術(shù)語(yǔ)就會(huì)有問(wèn)題，因此特斯拉和其他汽車制造商都需要注意?！?/p>
他補(bǔ)充說(shuō)：“這是所有人，包括業(yè)內(nèi)人士，對(duì)自動(dòng)駕駛汽車最大的擔(dān)憂之一：公眾對(duì)未被認(rèn)定為自動(dòng)駕駛汽車的功能感到困惑。”
特斯拉一直在英國(guó)和歐洲招聘駕駛員，測(cè)試更復(fù)雜的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，這被視為該公司準(zhǔn)備在全球推出這項(xiàng)技術(shù)的跡象。
自 2020 年以來(lái)，美國(guó)和加拿大的特斯拉車主已能使用“完全自動(dòng)駕駛”系統(tǒng)的測(cè)試版，但馬斯克在將該技術(shù)引入其他市場(chǎng)時(shí)遇到了困難。
“在美國(guó)，很多事默認(rèn)為是合法的，”去年馬斯克表示?！霸跉W洲，這事默認(rèn)是非法的。所以我們必須事先得到批準(zhǔn)。但在美國(guó)，你或多或少可以依靠自己的認(rèn)知來(lái)做到這一點(diǎn)。”
馬斯克曾多次對(duì)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)做出雄心勃勃的承諾，最早可以追溯到他在 2017 年表示特斯拉電動(dòng)汽車能夠在美國(guó)各地道路上實(shí)現(xiàn)無(wú)人干預(yù)自主行駛。
馬斯克上個(gè)月告訴投資者：“顯然，過(guò)去我對(duì)此過(guò)于樂(lè)觀了。”
特斯拉面臨著美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì) Autopilot 和“完全自動(dòng)駕駛”系統(tǒng)進(jìn)行的一系列調(diào)查。上個(gè)月，特斯拉在美國(guó)贏得有關(guān)指控特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)導(dǎo)致致命道路事故的首次審判。
特斯拉未回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。
英國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)言人表示：“安全是自動(dòng)駕駛法案的核心，這就是為什么我們根據(jù)法律委員會(huì)的建議引入新法規(guī)，禁止誤導(dǎo)性的營(yíng)銷行為?！薄斑@有助于保護(hù)消費(fèi)者和公眾，確保只有符合嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的車輛才能進(jìn)行這樣的推銷?！?/p>
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