索尼本田社長川西泉公開貶低中國電車：目前沒有技術驚喜

此前公開吐槽中國新能源汽車沒有技術含量，索尼本田社長川西泉重申，自己說的話沒有錯。川西泉重申自己不會收回觀點，他認為，中國電動汽車制造商發(fā)展速度“有勢頭”，但信息技術方面，只是排列智能手機圖標，目前沒有技術驚喜。

在這位社長看來，索尼本田打造的新車應該向能預判人類思維并提供優(yōu)質(zhì)服務的移動工具進化，而這才是真正的發(fā)展方向。雖然嘴上這么說，但日本車企也曾向中國車企拜師學藝。

去年，本田在中國推出了第一款純電動車：e:N系列，由廣汽本田和東風本田共同組成的雙車戰(zhàn)略，分別發(fā)布了e:NS1 和e:NP1。

本田中國當時稱，e:N系列寄托了本田用70余年技術沉淀，造好中國電動車的期望。

理想非常高大上，但相比自主品牌較高的定價，較小的尺寸，平平無奇的內(nèi)外飾設計，e:N系列并沒有在國內(nèi)市場上掀起水花。

事實上，一邊說著沒有什么技術，一邊已經(jīng)開始和中國企業(yè)合作的也是日本車企。

關于索尼本田：

2022年6月16日，索尼集團與本田汽車宣布正式簽署協(xié)議，成立合資企業(yè)Sony Honda Mobility，將銷售電動汽車并提供移動服務。索尼與本田將各持50%的股份。曾任本田中國本部長的水野泰秀將任合資企業(yè)董事長兼CEO，索尼移動公司總裁兼CEO川西泉將任合資企業(yè)總裁兼COO。新公司將在2022年內(nèi)開始運營，銷售與服務預計將在2025年啟動。

索尼本田公司的社長兼COO川西泉表示，新公司將開展與本田完全不同的業(yè)務，不僅僅是制造汽車，而是創(chuàng)造移動出行空間。他還表示，新公司將向能預判人類思維并提供優(yōu)質(zhì)服務的移動工具進化，而這才是真正的發(fā)展方向。