8月14日,首屆智能網(wǎng)聯(lián)車輛電子電氣信息(EEI)架構(gòu)技術(shù)大賽復賽(以下簡稱“EEI架構(gòu)技術(shù)大賽”)開營儀式在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心(以下簡稱“創(chuàng)新中心”)順利舉行。EEI架構(gòu)技術(shù)大賽由中國汽車工程學會(以下簡稱“中汽學會”)智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)架構(gòu)分會聯(lián)合中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(以下簡稱“CAICV聯(lián)盟”)發(fā)起,由創(chuàng)新中心和北京理工大學聯(lián)合承辦,旨在為國內(nèi)精英汽車人才的培養(yǎng)和選拔搭建公共平臺,發(fā)現(xiàn)、挖掘、培養(yǎng)中國汽車未來的人才,尤其是智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才,助力中國智能駕駛行業(yè)的發(fā)展。在復賽階段,特別邀請了易特馳汽車技術(shù)(上海)有限公司、上海芯鈦信息科技有限公司、常州星宇車燈股份有限公司為參賽團隊答疑解惑。
本次EEI架構(gòu)技術(shù)大賽共有54個團隊報名,其中通過初賽的團隊30個,共計120人,學員覆蓋北京、天津、上海、廣西等地的17所高校。其中,在讀碩士、博士生占比近50%。
中汽學會副秘書長張旭明,創(chuàng)新中心常務副主任鄭繼虎,北京理工大學機械與車輛學院院長、黨委書記席軍強及相關(guān)業(yè)務負責人出席本次儀式,并為大賽致辭。
張旭明表示,本次大賽不僅是一次技術(shù)的交流與較量,更是一次展現(xiàn)才華與實力的舞臺。他堅信,在這個競技的舞臺上,各參賽團隊能夠展現(xiàn)出自己的才華和創(chuàng)新精神,展現(xiàn)出優(yōu)秀的創(chuàng)新能力和團隊合作精神,同時不忘合作與分享,共同推動整個行業(yè)的進步。
鄭繼虎表示,作為首屆智能網(wǎng)聯(lián)車輛電子電氣信息架構(gòu)技術(shù)大賽的承辦方,會提供一個公正、公平、公開的競爭平臺,同時也會為所有參賽團隊提供專業(yè)知識培訓和技術(shù)支持。希望通過這次比賽激發(fā)更多年輕人的創(chuàng)新熱情,培養(yǎng)更多高素質(zhì)的汽車技術(shù)人才。
席軍強表示,本次大賽不僅是一個智力競賽,更是一個實踐和交流的平臺。各參賽團隊將有機會展示自己的才華和創(chuàng)新成果,與行業(yè)內(nèi)的專家學者和企業(yè)代表進行深入交流,拓寬自己的技術(shù)視野,提高自己的技術(shù)能力。
北京理工大學代表團隊隊長馬文斌及天津工業(yè)大學代表團隊隊長袁曉桐代表參賽團隊發(fā)言。他們表示對于參與這樣一場全國性的大賽感到興奮和挑戰(zhàn),并將全力以赴。希望通過競賽的方式來鍛煉自己的技術(shù)實力和團隊合作能力,設計出更優(yōu)秀的電子電氣信息架構(gòu)方案,為中國智能網(wǎng)聯(lián)車輛的發(fā)展做出貢獻。
北京物芯科技有限責任公司汽車行業(yè)業(yè)務總監(jiān)張海玉向參賽團隊介紹了自主可控車規(guī)芯片的發(fā)展。她表示隨著傳統(tǒng)汽車向新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,智能化、網(wǎng)聯(lián)化的汽車需求更多車規(guī)級芯片且算力要求較高。自主可控的車規(guī)芯片的發(fā)展有助于提高汽車安全性、智能駕駛能力以及數(shù)據(jù)處理能力。在自主可控車規(guī)芯片的發(fā)展方面,需要不斷加強科技創(chuàng)新和研發(fā)能力,提高自主創(chuàng)新新能力,推動車規(guī)芯片的技術(shù)進步。
上海芯鈦信息科技有限公司北京分公司總經(jīng)理王衛(wèi)介紹了“雙安融合”高性能車規(guī)MCU的設計思路。他表示,隨著汽車向智能化和網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展,汽車的電子電氣信息架構(gòu)從分布式向集中式不斷演進,而支撐電子電氣架構(gòu)的就是車規(guī)級芯片,特別是高性能的控制類芯片MCU。芯鈦科技三年磨一劍,研發(fā)出具備高功能安全等級和完整信息安全架構(gòu)的TTA8系列MCU產(chǎn)品,該芯片擁有超高的內(nèi)核算力和豐富的接口配置,具備完整的車規(guī)品質(zhì)和領(lǐng)先的信息安全功能,開發(fā)了完備的底層固件、MCAL和IDE編譯環(huán)境,為汽車行業(yè)國產(chǎn)自主化提供更多的選擇,為汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的做出努力。
常州星宇車燈股份有限公司研究院院長助理兼智能車燈室主任管王驍介紹了智能汽車及車燈產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。他表示智能汽車和車燈產(chǎn)業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機遇與創(chuàng)新挑戰(zhàn)。低碳化、智能化已成為全球汽車中心產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向,智能燈語交互、網(wǎng)聯(lián)功能快速滲透、L2+自動駕駛逐步普及。而自動駕駛的興起帶來了更多樣化的智能車燈應用場景,使得未來車燈將向感照顯一體化系統(tǒng)發(fā)展,整車視覺系統(tǒng)趨于集成化。
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的快速發(fā)展,電子電氣信息架構(gòu)技術(shù)將起到越來越重要的作用。本次大賽的舉辦將推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)的創(chuàng)新和進步,為行業(yè)發(fā)展注入新的活力。相信通過參與本次大賽,各參賽團隊將取得豐碩的成果,推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展邁上一個新臺階。
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