隨著Model 3和Y繼續(xù)主導(dǎo)銷售，特斯拉決定在中國小幅提振其高端車型。
根據(jù)特斯拉中國發(fā)布的一張新圖片，相當(dāng)于5000美元左右的折扣現(xiàn)在已經(jīng)適用于Model S和X。目前，這兩款車型的遠(yuǎn)程版起價(jià)分別為106,690美元（約合772981人民幣）和119,097美元（約合862909人民幣）。同時(shí)，格子版的S和X售價(jià)分別為141,844美元（約合1027728人民幣）和139,776美元（約合1012744人民幣）。
除了上述折扣，特斯拉還在中國社交媒體平臺(tái)微博上宣布了一系列針對Model S和X買家的新獎(jiǎng)勵(lì)。推薦別人的買家現(xiàn)在可以獲得免費(fèi)的超級充電積分。與此同時(shí)，被推薦的人可以獲得三年的免費(fèi)充電和90天的增強(qiáng)型自動(dòng)駕駛(EAP)使用權(quán)。
看到Model S和Model X降價(jià)并不太令人驚訝。眾所周知，隨著梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)、寶馬(BMW)和Lucid等品牌的競爭加劇，特斯拉的豪華車市場份額正在被蠶食，銷量正在下滑。S和X基本上也是老式汽車，2021年的改版并不能掩蓋它們的老舊。
顯然，特斯拉在其他方面有更重要的事情要做，因?yàn)樗Ｍ蔀橐患抑髁鞯牧慨a(chǎn)汽車制造商。這一點(diǎn)從特斯拉備受爭議的決定中就可以明顯看出。特斯拉決定不生產(chǎn)右手駕駛版的Model S和X。因此，英國和愛爾蘭的潛在買家只能訂購左手駕駛版的S和X，同時(shí)，特斯拉沒有計(jì)劃向澳大利亞和日本進(jìn)口任何Model S和X。
看看S和X是否會(huì)在明年左右完全停產(chǎn)，這將是很有趣的。必須為賽博卡車、Semi和期待已久的2.5萬美元的“廉價(jià)”特斯拉留出空間。至于跑車，我們不會(huì)屏息以待。一輛價(jià)值20萬美元的小批量超級跑車肯定不會(huì)對收入有多大幫助，而且可能會(huì)嚴(yán)重消耗資源。盡管如此，它仍有可能結(jié)出碩果。畢竟，這會(huì)讓埃隆·馬斯克有新的東西可以在Twitter上吹噓。
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