特斯拉宣布，它在德克薩斯州的超級工廠生產(chǎn)了1000萬塊4680電池。對于嚴重依賴新電池的汽車制造商來說，這是一個好兆頭。
自特斯拉在2020年電池日公布自己的電池戰(zhàn)略以來，4680電池格式就席卷了整個行業(yè)。
這家汽車制造商聲稱，采用新設計，電池成本有可能降低50%以上;自那以來，該公司一直試圖將其投入批量生產(chǎn)，但它遇到了一些瓶頸。
今年早些時候，特斯拉罕見地更新了4680塊電池的產(chǎn)量，其中包括該公司正在克服這些瓶頸的好消息，但它沒有透露產(chǎn)量方面的數(shù)據(jù)。
現(xiàn)在，特斯拉透露，德克薩斯州的超級工廠最近生產(chǎn)了第1000萬塊4680電池。
需要明確的是，這是迄今為止的總產(chǎn)量，而不是目前的產(chǎn)量，這是最重要的指標，但考慮到特斯拉在德克薩斯州生產(chǎn)電池的時間并不長，這仍然是一個很好的進步跡象。1000萬塊4680電池足以生產(chǎn)大約1.2萬輛Model y。
到目前為止，德州超級工廠已經(jīng)生產(chǎn)了超過1.2萬輛汽車，但它使用的電池來自特斯拉在弗里蒙特的試點電池工廠。
現(xiàn)在，特斯拉可能會開始更多地依賴德克薩斯州超級工廠生產(chǎn)的電池，這應該有助于降低物流成本。
除了在加州和德克薩斯州的生產(chǎn)外，特斯拉還宣布在里諾附近擴建內華達州超級工廠，以生產(chǎn)4680塊電池。
雖然特斯拉的大部分電動汽車生產(chǎn)仍然嚴重依賴電池供應商，但這家汽車制造商有望憑借這些制造項目成為電池生產(chǎn)領域的主要參與者。
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