據(jù)外媒報道，有消息人士稱，大眾汽車正在與華為談判，將鴻蒙系統(tǒng)引入其在中國銷售的汽車。
據(jù)外媒報道，有消息人士稱，大眾汽車正在與華為談判，將鴻蒙系統(tǒng)引入其在中國銷售的汽車。
鑒于中國消費者對本土技術(shù)的強烈青睞和大眾的軟件困境，大眾尋求與華為的合作更有意義。在相反的方向上，塞雷斯放棄了鴻蒙系統(tǒng)，轉(zhuǎn)投Android Auto在歐洲銷售的汽車。
有趣的是，其中一位消息人士稱，大眾汽車的選擇并不僅限于華為。據(jù)報道，這家德國汽車制造商正在中國尋找長期合作伙伴，但華為似乎是推動鴻蒙系統(tǒng)生態(tài)系統(tǒng)的首選。
與其他電動汽車競爭對手相比，大眾汽車的軟件通常被視為落后，尤其是在中國，電動汽車市場正在蓬勃發(fā)展，競爭非常激烈。平的華為現(xiàn)在正在競爭在國內(nèi)擁有自己的汽車品牌。
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