隨著能源價(jià)格在危機(jī)后穩(wěn)定下來，特斯拉在歐洲大多數(shù)市場大幅下調(diào)了增壓器價(jià)格。
電動(dòng)汽車的最大優(yōu)勢之一仍然是其運(yùn)營成本遠(yuǎn)低于內(nèi)燃機(jī)汽車，這要?dú)w功于電力通常比天然氣便宜得多。這是一個(gè)相當(dāng)穩(wěn)定的優(yōu)勢，但它確實(shí)會(huì)受到電價(jià)波動(dòng)的影響。
在歐洲，由于烏克蘭戰(zhàn)爭，去年電價(jià)出現(xiàn)了大幅波動(dòng)。特斯拉不得不通過大幅提高增壓器價(jià)格來調(diào)整價(jià)格9月份，電價(jià)上漲，但過去幾個(gè)月電價(jià)穩(wěn)定下來。
現(xiàn)在，特斯拉已經(jīng)決定修改增壓器價(jià)格，今天幾乎所有歐洲市場都下調(diào)了價(jià)格。大多數(shù)市場的價(jià)格下降了10%到20%,一些市場，如西班牙，增壓器價(jià)格下降了25%。
在歐洲，特斯拉超級(jí)充電站的價(jià)格尤其重要，因?yàn)樵撈囍圃焐滔蚍翘厮估妱?dòng)汽車車主開放了許多加油站，使其成為一項(xiàng)更大的業(yè)務(wù)。
特斯拉表示，它可能會(huì)成為一個(gè)利潤中心，這是該公司過去一直回避的事情。
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