當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，特斯拉在德克薩斯州的一家鋰精煉廠正式破土動(dòng)工，成為美國(guó)唯一一家自行提煉鋰的汽車(chē)制造商。
首席執(zhí)行官Elon Musk表示，到2025年，該煉油廠將為100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)足夠的電池級(jí)鋰，這將使特斯拉成為北美最大的鋰處理器。特斯拉將繼續(xù)依賴(lài)現(xiàn)有的供應(yīng)商，如Albermarle和Livent，因?yàn)樗哪繕?biāo)是達(dá)到2023年左右的銷(xiāo)售目標(biāo)全球180萬(wàn)輛汽車(chē)。
鋰是推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)革命的鋰離子電池的關(guān)鍵材料。如今，美國(guó)的鋰產(chǎn)量?jī)H占全球的1%。
“展望未來(lái)幾年，電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)基本瓶頸是電池級(jí)鋰的可用性，”馬斯克在科珀斯克里斯蒂城外的奠基儀式上說(shuō)。
馬斯克表示，該公司的目標(biāo)是明年完成煉油廠的建設(shè)，預(yù)計(jì)2025年全面投產(chǎn)。這位高管稱(chēng)這一時(shí)間表“按正常標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看非?？??！边@可能是真的，但它比特斯拉最初預(yù)計(jì)的要慢。在今年3月的特斯拉投資者日期間，動(dòng)力系統(tǒng)和能源工程高級(jí)副總裁德魯·巴格利諾(Drew Baglino)表示，該公司的目標(biāo)是在今年年底前讓煉油廠投入運(yùn)營(yíng)，明年年初開(kāi)始生產(chǎn)。
巴格利諾當(dāng)時(shí)還表示，該煉油廠每年將有50千兆瓦時(shí)的產(chǎn)能，馬斯克在周一的活動(dòng)中沒(méi)有證實(shí)這一點(diǎn)。
在投資者日期間，馬斯克還鼓勵(lì)其他創(chuàng)業(yè)公司參與提煉鋰，他將其比作“鑄幣”。
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