據(jù)報(bào)道，高通有意收購(gòu)一家名為Autotalks的以色列無晶圓廠芯片制造商TechCrunch，這筆交易將花費(fèi)該公司約3.5億至4億美元。
Autotalks創(chuàng)造了芯片和車對(duì)物(V2X)通信技術(shù)，致力于提高普通車輛和無人駕駛車輛的道路安全。在高通的通告表示，Autotalks的“生產(chǎn)就緒、雙模式、獨(dú)立安全解決方案”將被納入驍龍數(shù)字底盤，即其云連接輔助和自動(dòng)駕駛技術(shù)。
高通技術(shù)公司汽車高級(jí)副總裁納庫(kù)爾·達(dá)戈?duì)?Nakul Duggal)在一份聲明中表示:“自2017年以來，我們一直在投資V2X研究、開發(fā)和部署，并相信隨著汽車市場(chǎng)的成熟，將需要獨(dú)立的V2X安全架構(gòu)來增強(qiáng)道路用戶的安全，以及智能交通系統(tǒng)。我們分享Autotalks數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)，并致力于構(gòu)建V2X技術(shù)和產(chǎn)品，專注于解決現(xiàn)實(shí)世界中道路使用者的安全挑戰(zhàn)。我們期待共同努力，提供全球V2X解決方案，幫助加快上市時(shí)間，讓大眾市場(chǎng)采用這一非常重要的安全技術(shù)。"
對(duì)于無人駕駛和駕駛輔助車輛和系統(tǒng)的制造商來說，如果他們想贏得人們的支持，最重要的是確保他們的技術(shù)是安全的。他們可能必須提供安全功能，以減輕人們的恐懼，以超越他們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人保持憂慮關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車。
高通希望汽車工業(yè)成為未來幾年最大的增長(zhǎng)和收入來源之一。在去年的消費(fèi)電子展上，它推出驍龍游樂設(shè)備視覺平臺(tái)，這是一種“開放、可擴(kuò)展和模塊化”的技術(shù)，汽車制造商可以用來制造汽車。在2022年末，該公司表示，其汽車業(yè)務(wù)渠道，或其創(chuàng)收機(jī)會(huì)，躍升至300億美元從上一份財(cái)報(bào)中公布的100億美元。該公司當(dāng)時(shí)還表示，預(yù)計(jì)到2026財(cái)年，其汽車業(yè)務(wù)收入將達(dá)到40億美元。它認(rèn)為驍龍數(shù)字底盤擴(kuò)展了其未來的商業(yè)機(jī)會(huì)，收購(gòu)Autotalks可以進(jìn)一步擴(kuò)大其客戶群和客戶產(chǎn)品。
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