近日，有消息稱，特斯拉已經(jīng)推出了“下一代Megapack控制平臺”，據(jù)稱該平臺能夠比競爭對手更快地部署和調(diào)試大規(guī)模儲能系統(tǒng)。
據(jù)科技訊了解，該平臺將使用更高效的電池技術(shù)，并通過機器學(xué)習(xí)進行優(yōu)化，以更好地利用資產(chǎn)并更直接地將資產(chǎn)貨幣化。該平臺將支持特斯拉Powerpack、Powerwall和Megapack等儲能系統(tǒng)的管理，容量達197MWh。
無論是為了穩(wěn)定電網(wǎng)還是更好地利用可再生能源，Megapack已經(jīng)成為尋求部署大規(guī)模儲能的電力公司的首選電池系統(tǒng)。電池系統(tǒng)因其成本、易于部署和大規(guī)?？捎眯远兊昧餍?，但這些屬性不僅僅是因為特斯拉在構(gòu)建電池組硬件方面的專業(yè)知識。事實上，我們之前報道過Megapack客戶利用特斯拉的軟件平臺進行儲能，比如摩托車手和Powerhub。
據(jù)了解，特斯拉正在部署一個新的“Megapack控制平臺”，一名工程師將其稱為一個差異制造者，能夠為客戶節(jié)省大量資金。特斯拉負責(zé)電池儲能平臺軟件和固件的高級產(chǎn)品經(jīng)理克里斯·鮑曼分享了商務(wù)化人際關(guān)系網(wǎng):
我們的下一代Megapack控制平臺與我們業(yè)界領(lǐng)先的控制器硬件在環(huán)測試服務(wù)(我們的“CHIL”平臺)相結(jié)合，加快了千兆瓦級電池和混合可再生能源工廠的部署，并降低了部署風(fēng)險。這很重要，因為一次又一次，我們的競爭對手在控制系統(tǒng)調(diào)試上失敗，導(dǎo)致數(shù)百萬美元的損失和3-4個月的項目延遲。
這位特斯拉工程師聲稱，該平臺能夠?qū)崿F(xiàn)更快、更順暢的部署和調(diào)試，這些大型項目通常價值超過1億美元，延遲打開電池可能會導(dǎo)致重大損失。
總之，這一平臺的推出將進一步提高特斯拉在儲能領(lǐng)域的競爭力，并有望進一步擴大其在能源資產(chǎn)管理領(lǐng)域的市場份額。
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