維珍軌道公司正式進(jìn)入破產(chǎn)程序 尋求買家

4月5日，有外媒報(bào)道，維珍軌道公司周二上午宣布，它已在美國(guó)特拉華州申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。這家資金短缺公司表示，破產(chǎn)是迫不得已的。

“現(xiàn)階段，我們認(rèn)為第 11 章流程代表了確定和完成高效且價(jià)值最大化銷售的最佳途徑，”維珍軌道公司首席執(zhí)行官丹哈特在一份聲明中表示。

對(duì)于這家位于加利福尼亞州的公司來(lái)說(shuō)，最好的結(jié)果是找到愿意繼續(xù)維珍的發(fā)射業(yè)務(wù)的買家。通過(guò)破產(chǎn)程序，該公司可以擺脫部分債務(wù)，并可能成為一家更精簡(jiǎn)的企業(yè)，服務(wù)于尋求專門推出響應(yīng)式車輛的細(xì)分市場(chǎng)。

最近幾周，維珍軌道一直無(wú)法找到愿意繼續(xù)其運(yùn)營(yíng)的買家。雖然與一位名叫馬修布朗的得克薩斯州投資者公開(kāi)調(diào)情，但從未明確他是否是一個(gè)認(rèn)真的競(jìng)標(biāo)者或有資金拯救維珍軌道。他可能沒(méi)有。

為了通過(guò)骨干人員繼續(xù)開(kāi)展業(yè)務(wù)以實(shí)現(xiàn)最低限度的運(yùn)營(yíng)，創(chuàng)始人理查德布蘭森已同意提供 3160 萬(wàn)美元的債務(wù)人資產(chǎn)融資。如果獲得破產(chǎn)法院的批準(zhǔn)，這筆融資將允許公司在尋找買家的同時(shí)繼續(xù)這些業(yè)務(wù)。通過(guò)提供這筆融資，布蘭森進(jìn)一步鞏固了他作為“高級(jí)”債權(quán)人的地位，擁有對(duì)公司資產(chǎn)及其出售收益的優(yōu)先權(quán)。

在過(guò)去的十年中，維珍軌道公司——最初作為維珍銀河的子公司，然后作為一家獨(dú)立的公司——聚集了一批才華橫溢的工程師和技術(shù)人員，他們建造了一個(gè)空中發(fā)射系統(tǒng)和一個(gè)名為 LauncherOne 的液體燃料火箭。公司的6次發(fā)射嘗試中有4次成功，公司的技術(shù)工作做得相當(dāng)不錯(cuò)。

然而，根據(jù)長(zhǎng)期雇員的說(shuō)法，維珍軌道缺乏緊迫感。最明顯的一點(diǎn)是，維珍軌道公司花費(fèi)了大約 10 億美元來(lái)開(kāi)發(fā)其發(fā)射系統(tǒng)，這對(duì)于只能將幾百公斤重量送入近地軌道的小型火箭來(lái)說(shuō)是一筆不小的數(shù)目。

最后，675 名員工承擔(dān)的運(yùn)營(yíng)成本太高，無(wú)法通過(guò)每年 12 次左右的發(fā)射來(lái)償還，每次發(fā)射 1200 萬(wàn)至 1400 萬(wàn)美元?；蛟S通過(guò)裁減大量此類員工，同時(shí)仍保持良好的發(fā)布節(jié)奏，公司有一天可能會(huì)實(shí)現(xiàn)盈利。