據(jù)報(bào)道，特斯拉創(chuàng)始人、前CEO馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）最近表示，如果公司仍由他掌控，情況可能會(huì)有所不同，在隨機(jī)解雇員工方面，他會(huì)做得更少一些。
艾伯哈德稱：“我一直認(rèn)為要尊重員工，我不會(huì)隨機(jī)炒人。如果公司仍然由我掌管，特斯拉的文化會(huì)更好一些。”
2007年艾伯合德從特斯拉CEO寶座上退下，他曾稱，馬斯克和董事會(huì)背著他勾結(jié)，投票將他換下。馬斯克則表示，艾伯合德之所以離開(kāi)主要是因?yàn)镽oadster生產(chǎn)延遲，還有其它運(yùn)營(yíng)問(wèn)題。
2008年馬斯克成為特斯拉CEO，后來(lái)成為公司的“品牌形象”。馬斯克總是制定超高的生產(chǎn)目標(biāo)，工作方法比較強(qiáng)硬，他甚至睡在工廠地板上。艾伯合德稱他擔(dān)任CEO時(shí)工作方法與馬斯克相似，但是在激勵(lì)員工方面他的做法不同。
艾伯哈德稱：“我嘗試讓員工意識(shí)到我們的工作對(duì)世界極為重要，我用這樣的方式來(lái)激勵(lì)他們。這種激勵(lì)方式會(huì)促使員工投入更多時(shí)間，但并非出于恐懼，而是因?yàn)閱T工有很強(qiáng)的成就感和責(zé)任感?！卑逻€說(shuō)他不時(shí)要解雇員工，雖然他討厭這樣做。
談到隨機(jī)解雇，艾伯哈德認(rèn)為馬斯克容易憤怒，有時(shí)會(huì)在憤怒之下解雇員工。馬斯克反駁稱艾伯哈德的指責(zé)是錯(cuò)誤的，他說(shuō)自己給了員工“明確而坦率”的反饋。
2021年馬斯克曾批評(píng)過(guò)艾伯哈德，他說(shuō)艾伯哈德差點(diǎn)殺死特斯拉，管理決策糟糕，留不住人才，糟糕的工程，供應(yīng)鏈問(wèn)題，對(duì)Roadster的成本、進(jìn)度故意欺騙，所有這些問(wèn)題差點(diǎn)害死特斯拉。
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