估值超百億！商業(yè)航天獨角獸公司，率先實現(xiàn)“技術(shù)+應(yīng)用”商業(yè)閉環(huán)

　　太空成為各國經(jīng)濟發(fā)展新的戰(zhàn)場。全球眾多企業(yè)都在積極發(fā)射衛(wèi)星，搶占有限的軌道資源。2020年，國家將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)納入新基建范疇，并給予大幅的政策支持。艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)2024年有望達到2.3萬億。商業(yè)航天已經(jīng)成為炙手可熱的市場，未來10年將進入人類歷史上的高速發(fā)展期。

　　在中國商業(yè)航天領(lǐng)域，已經(jīng)涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的民營商業(yè)航天企業(yè)。而其中成立于2018年的浙江時空道宇科技有限公司（以下簡稱“時空道宇”），目前估值已超百億，是國內(nèi)唯一一家實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)的民營商業(yè)航天獨角獸公司。

　　(上合航天產(chǎn)業(yè)園)

　　1月上旬，時空道宇旗下青島上合航天科技有限公司（以下簡稱“上合航天”）正式入駐位于青島上合示范區(qū)的上合航天產(chǎn)業(yè)園。據(jù)悉，產(chǎn)業(yè)園內(nèi)設(shè)有科研樓、數(shù)據(jù)中心、測運控中心、衛(wèi)星終端產(chǎn)線和產(chǎn)業(yè)孵化區(qū)，充分支撐上合航天承建和運營全球首個低軌未來出行星座，深化打造全域覆蓋的“未來出行”生態(tài)，推動商業(yè)航天規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用。

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　　國內(nèi)首個真正實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈布局的民營商業(yè)航天企業(yè)

　　在市場向好的發(fā)展前景下，時空道宇通過構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈布局，形成高度協(xié)同效應(yīng)，通過核心系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和自主掌握的技術(shù)，構(gòu)建起行業(yè)壁壘，成為國內(nèi)首個真正意義上實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈布局的民營商業(yè)航天企業(yè)。

　　目前，時空道宇已經(jīng)形成以上海研究總院為核心，南京和西安研發(fā)中心為支撐的研發(fā)體系，建立起廣州、青島兩大業(yè)務(wù)運營總部，設(shè)立了北京商務(wù)中心，并在浙江臺州建立了一座衛(wèi)星超級工廠，完成衛(wèi)星研發(fā)、制造、測控、應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)體系。此次投入正式運營的上合航天產(chǎn)業(yè)園，擁有國內(nèi)商業(yè)航天首個能承擔星座測運控一體化任務(wù)的控制中心、國內(nèi)首個支撐自有星座應(yīng)用服務(wù)的大數(shù)據(jù)中心，以及山東省首條北斗三號系統(tǒng)產(chǎn)品柔性自動化SMT產(chǎn)線。多個“首”個，足以證明時空道宇在國內(nèi)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈布局的領(lǐng)先實力。

　　未來出行星座是時空道宇開展衛(wèi)星數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)的基礎(chǔ)，星座包含空間段、地面段和應(yīng)用段。2022年6月，時空道宇自研的首軌九星成功入軌，正式開啟未來出行星座空間段的建設(shè)，計劃2025年完成一期72顆衛(wèi)星發(fā)射部署。在地面段，時空道宇已建成自有的星座測運控系統(tǒng)及星座地基數(shù)據(jù)站網(wǎng)，其中包括衛(wèi)星地球站19個，監(jiān)測注入站30個，衛(wèi)星基準站400個。應(yīng)用段，面向智慧出行、消費電子、無人系統(tǒng)、智慧城市、交通物流、海洋海事、能源安全、應(yīng)急救援等領(lǐng)域的需求，開發(fā)數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)及應(yīng)用終端，提供不同類型的數(shù)據(jù)增值服務(wù)。

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　　時空道宇的全產(chǎn)業(yè)鏈布局大幅度規(guī)避了產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、技術(shù)鏈斷裂的風(fēng)險，形成可持續(xù)演進迭代能力和生態(tài)拓展?jié)摿Γ邆洚a(chǎn)業(yè)化發(fā)展和商業(yè)化探索的長期優(yōu)勢。

　　打造航天產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)大規(guī)模融合的標桿案例

　　背靠吉利龐大的出行生態(tài)，時空道宇成功打造了航天產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的標桿案例。通過自有星座和地面系統(tǒng)，充分利用北斗三號系統(tǒng)和天通一號衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)，時空道宇率先將衛(wèi)星通信和星基高精定位服務(wù)應(yīng)用到汽車領(lǐng)域，自主研發(fā)了車規(guī)級芯片、模組及多元融合定位終端產(chǎn)品，全面服務(wù)智慧出行生態(tài)。

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　　目前，時空道宇已經(jīng)和極氪、遠程新能源商用車等品牌建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，推進航天技術(shù)在汽車制造、智能駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的全面應(yīng)用。此外，作為頭部車企，吉利已經(jīng)有300萬車輛在線以及120億公里的車輛行駛技術(shù)數(shù)據(jù)，持續(xù)為時空道宇的衛(wèi)星通信服務(wù)、星基高精定位服務(wù)、遙感AI服務(wù)優(yōu)化提供數(shù)據(jù)驗證。通過雙向融合發(fā)展，汽車和航天領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢得以融合，時空道宇的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)化、應(yīng)用化發(fā)展有了更多市場空間支撐。

　　時空道宇代表的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)和吉利旗下的汽車生態(tài)，通過建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同推動航天科技和汽車科技的應(yīng)用融合，實現(xiàn)雙向驅(qū)動式發(fā)展，能夠更快把握住汽車出行這一航天科技應(yīng)用的規(guī)模市場。

　　融合的可能性遠不止于此。在時空道宇規(guī)劃的未來出行生態(tài)中，未來出行星座不僅僅是汽車領(lǐng)域的專屬，還將進一步向手機、飛車、無人機、商用車等載體拓展。2021年，吉利正式進軍手機領(lǐng)域，定位于高端智能手機。時空道宇作為旗下公司，必將承擔其手機端衛(wèi)星應(yīng)用服務(wù)，助力吉利打造車機與手機融合的未來出行生態(tài)。在衛(wèi)星應(yīng)用大規(guī)模普及的趨勢之初，時空道宇已經(jīng)抓住汽車和手機這兩個體量最大的大眾消費領(lǐng)域衛(wèi)星應(yīng)用終端，去迎接巨大的藍海市場。

　　立足市場需求，搭建生態(tài)體系，實現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用

　　目前，時空道宇已經(jīng)形成“技術(shù)+應(yīng)用”的規(guī)模化、商業(yè)化發(fā)展路徑。接下來，隨著未來出行星座的建設(shè)及運營，時空道宇將持續(xù)賦能多式聯(lián)運、智慧海洋、城市管理、智慧能源、生態(tài)環(huán)境監(jiān)測等多個領(lǐng)域，通過提供高性價比、多元化、高可靠的衛(wèi)星應(yīng)用服務(wù)，推動各行各業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　在智慧物流領(lǐng)域，時空道宇已和遠程新能源商用車等行業(yè)合作伙伴合力建設(shè)智慧物流生態(tài)體系，共同推進航天科技和新能源技術(shù)的融合應(yīng)用落地。通過打通“技術(shù)+應(yīng)用”閉環(huán)，雙方將推動航天科技在商用車全場景的應(yīng)用，持續(xù)賦能自動駕駛產(chǎn)業(yè)化落地，重構(gòu)物流生態(tài)。

　　在智慧海洋領(lǐng)域，時空道宇通過自研北斗三號系列產(chǎn)品的研發(fā)及應(yīng)用，為遠洋運輸、海洋漁業(yè)等提供全天候、全天時、高可靠性的移動通信服務(wù)和導(dǎo)航定位服務(wù)。目前，時空道宇已經(jīng)和中遠海運等合作伙伴達成合作，實現(xiàn)北斗三號系列產(chǎn)品規(guī)模化應(yīng)用。

　　時空道宇通過率先布局，建設(shè)未來出行星座，推進和實現(xiàn)航天科技在各行各業(yè)的應(yīng)用場景落地，為智能制造、無人機運輸、城市管理、消費電子等諸多領(lǐng)域提供支撐，通過與生態(tài)伙伴開放合作，持續(xù)推動中國航天技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用。

　　星空浩蕩，探索無界。從早年間舉國體制發(fā)展大航天，到現(xiàn)在各類政策助推商業(yè)航天的發(fā)展，都無一不彰顯太空能量的浩大。面對浩瀚星空，時空道宇腳踏實地，以扎實的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，融入戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，并逐步構(gòu)建規(guī)?；瘧?yīng)用體系。