英偉達(dá)與富士康達(dá)成合作 將打造電動(dòng)汽車

英偉達(dá)本周于美國拉斯維加斯舉行的消費(fèi)電子展覽會(huì)上搶先發(fā)布了一個(gè)非官方的虛擬主題演講,公布了其游戲、機(jī)器人和汽車業(yè)務(wù)的最新進(jìn)展。

英偉達(dá)本周于美國拉斯維加斯舉行的消費(fèi)電子展覽會(huì)上搶先發(fā)布了一個(gè)非官方的虛擬主題演講,公布了其游戲、機(jī)器人和汽車業(yè)務(wù)的最新進(jìn)展。

英偉達(dá)的股價(jià)在2022年表現(xiàn)不佳,損失了大約一半的價(jià)值,其受到了個(gè)人電腦游戲市場(chǎng)放緩、加密貨幣挖礦者對(duì)圖形芯片的購買量急劇下降以及數(shù)據(jù)中心芯片銷售疲軟的綜合影響。但該公司仍然是華爾街的寵兒,被視為是圖形和人工智能應(yīng)用芯片市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。

英偉達(dá)特別關(guān)注人工智能軟件在其產(chǎn)品系列中的應(yīng)用。其高級(jí)副總裁Jeff Fisher在演講開始時(shí)說:“人工智能將定義計(jì)算的未來?!?/p>

今年的CES展覽將重點(diǎn)關(guān)注有關(guān)汽車領(lǐng)域的消息,包括電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車,英偉達(dá)的演講也不例外。公司負(fù)責(zé)汽車業(yè)務(wù)的副總裁Ali Kani指出,英偉達(dá)與代工巨頭富士康達(dá)成了合作,將基于英偉達(dá)的Drive Hyperion自動(dòng)駕駛平臺(tái)打造電動(dòng)汽車。

Kani還宣布了與現(xiàn)代、比亞迪和Polestar等汽車制造商達(dá)成的協(xié)議,包括在車內(nèi)使用英偉達(dá)的GeForce Now在線游戲平臺(tái)。Kani還表示,奔馳正在使用英偉達(dá)的“數(shù)字孿生”(digital twin)技術(shù),來幫助建設(shè)更高效的生產(chǎn)設(shè)施。

該公司負(fù)責(zé)嵌入式和邊緣計(jì)算的副總裁Deepu Talla宣布,公司更新了“Isaac Sim”工業(yè)機(jī)器人仿真平臺(tái)。Talla表示,英偉達(dá)的合作伙伴正在使用這一平臺(tái)創(chuàng)建物理機(jī)器人的數(shù)字雙胞胎,以加速機(jī)器人的訓(xùn)練和部署。

Fisher在活動(dòng)中重點(diǎn)介紹了公司個(gè)人電腦和圖形業(yè)務(wù)的最新進(jìn)展,包括新系列的筆記本電腦、更新的顯卡、游戲開發(fā)商擴(kuò)大了對(duì)公司DLSS 3圖形軟件的采用,以及為高端用戶提供GeForce Now服務(wù)更快的圖形性能。

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