亦莊新能源汽車研究院披露，預計小米汽車工廠于2023年6-7月獲得汽車生產(chǎn)資質。
自 2021 年官宣造車至今，小米汽車前前后后共申請了 200 余項專利。玩味的是，小米汽車在獲得生產(chǎn)資質上遇到了阻礙。懷胎許久，如今卻面臨難產(chǎn)。
在今年 9 月的一次內部講話中，小米創(chuàng)始人雷軍透露，小米汽車首臺工程車已正式下線。
小米集團 2021 年 3 月 30 日下午正式宣布批準智能電動汽車業(yè)務立項，擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業(yè)務，首期投資為 100 億元人民幣，預計未來 10 年投資額 100 億美元，雷軍將兼任智能電動汽車業(yè)務的首席執(zhí)行官，新車預計 2024 年上半年正式量產(chǎn)。
北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會去年 11 月 27 日已與小米簽訂合作協(xié)議，正式宣布小米汽車落戶北京經(jīng)開區(qū)。
此外，小米汽車也已于去年 9 月 1 日已在北京注冊，首個工廠會落戶在北京。小米汽車將在北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)分兩期建設整車工廠，工廠累計年產(chǎn)量預計為 30 萬輛，一期和二期的產(chǎn)能均為 15 萬輛。
截至目前，已有爆料表明小米汽車已經(jīng)敲定動力電池主力供應商為寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池，而激光雷達將選用禾賽科技，小米汽車團隊自研自動駕駛技術，目前正進行軟件集成，而這款即將到來的轎車定價上限預計將高于 30 萬元。
雷軍介紹稱，小米自動駕駛技術已進入測試階段。第一期規(guī)劃 140 輛測試車，將陸續(xù)在全國進行測試，目標是在 2024 年進入行業(yè)第一陣營。
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