據(jù)德國媒體援引知情人士的說法稱，特斯拉在德國大規(guī)模生產(chǎn)電動車電池的計(jì)劃可能將至少延后到2024年，原因是特斯拉CEO馬斯克在兩年前提出的一個(gè)重要生產(chǎn)流程出現(xiàn)問題。
據(jù)悉，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克兩年前提出的一個(gè)重要電池生產(chǎn)流程出現(xiàn)了問題。此外，目前，特斯拉德國的電池研究只涉及電極，而所有用于卷繞、組裝和化成等剩余生產(chǎn)步驟的電池設(shè)備都被轉(zhuǎn)移到了特斯拉總部美國得克薩斯州。
特斯拉德國工廠目前仍處于提產(chǎn)階段，工廠滿負(fù)荷生產(chǎn)后，每年將生產(chǎn)50萬輛純電動汽車，超過德國競爭對手大眾汽車集團(tuán)2021年的純電動汽車銷量（45萬輛）。特斯拉德國工廠最終還將每年生產(chǎn)50 GWh的電池，但特斯拉尚未公布電池生產(chǎn)的時(shí)間規(guī)劃。
據(jù)悉，長期來看，特斯拉仍計(jì)劃在德國超級工廠附近建立一家電池工廠，但在此之前，該公司必須掌握電極干涂層技術(shù)。盡管目前該技術(shù)的測試運(yùn)行順利，但還未在大規(guī)模生產(chǎn)中使用過。
特斯拉德國發(fā)言人沒有立即置評。
原創(chuàng)文章，作者：若安丶，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://2079x.cn/article/562460.html
