在期待已久的交付開(kāi)始之前，多輛特斯拉 Semi 電動(dòng)卡車(chē)被發(fā)現(xiàn)正運(yùn)往美國(guó)各地。
特斯拉 Semi 是一輛全電動(dòng)的 8 級(jí)卡車(chē)，早在 2017 年就已經(jīng)發(fā)布，當(dāng)時(shí)官方預(yù)計(jì)最快于 2019 年交付，但顯然其被推遲了多年，上個(gè)月特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克出人意料地在社交網(wǎng)站透露，特斯拉 500 英里（約 804.67 公里）續(xù)航版 Semi 卡車(chē)將在今年開(kāi)始交付。
不過(guò)馬斯克并沒(méi)有給出具體的交付時(shí)間，但現(xiàn)在看來(lái)應(yīng)該是不遠(yuǎn)了，因?yàn)橛芯W(wǎng)友在美國(guó)各地發(fā)現(xiàn)了幾輛特斯拉 Semi 電動(dòng)卡車(chē)被裝在其它卡車(chē)上運(yùn)輸。
特斯拉曾表示，自己將是 Semi 卡車(chē)的第一個(gè)客戶(hù)，計(jì)劃在自家的業(yè)務(wù)中使用這輛車(chē)，減少燃油成本。實(shí)際上特斯拉已經(jīng)在其運(yùn)營(yíng)中使用 Semi 的早期原型車(chē)，特別是在內(nèi)華達(dá)州 Gigafactory 和弗里蒙特工廠之間。
特斯拉五年前就已經(jīng)在接受 Semi 卡車(chē)預(yù)訂，每輛卡車(chē)的定金高達(dá) 20,000 美元。據(jù)了解，目前該公司有數(shù)千輛電動(dòng)卡車(chē)的預(yù)訂單，客戶(hù)中還有幾家大公司，包括沃爾瑪和百事公司。
雖然特斯拉在內(nèi)華達(dá)州部署了 Semi 卡車(chē)生產(chǎn)，但產(chǎn)量相當(dāng)?shù)停厮估A(yù)計(jì)將于明年在得克薩斯州的 Gigafactory 將該車(chē)投入批量生產(chǎn)。特斯拉從未公布過(guò) Semi 卡車(chē)的計(jì)劃產(chǎn)能，但預(yù)計(jì)每年將能生產(chǎn)數(shù)萬(wàn)輛。
4 電機(jī)版 Semi 電動(dòng)卡車(chē)采用 6×4 驅(qū)動(dòng)型式，由四臺(tái)獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)，分布在兩個(gè)后橋上，馬力達(dá)到 1100 匹，在滿(mǎn)載 36 噸貨物的狀態(tài)下 0-100 公里加速時(shí)間為 20 秒左右，約為傳統(tǒng)卡車(chē)零百加速時(shí)間的一半。
售價(jià)方面，該車(chē)?yán)m(xù)航里程為 480km 的版本售價(jià) 15 萬(wàn)美元（約合人民幣 97.5 萬(wàn)），續(xù)航里程為 800km 的版本售價(jià) 18 萬(wàn)美元（約合人民幣 117 萬(wàn)）。
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